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引桥是什么前沿信息_正桥和引桥分析图(2024年12月实时热点)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

引桥是什么

良渚漫步：在美丽洲公园的秋日拾光良渚，真的是一个离得有点远，但绝对值得一去的地方。这里的自然环境、建筑和人文景观都让人流连忘返。今天，就带大家逛逛位于美丽洲公园的良渚博物院。良渚博物院是由英国著名设计师David Chipperfield设计的，整个空间的极致对称设计让人看了非常舒适。特别值得一提的是这座建筑的庭院设计，天空、屋顶和地面构成的空间美感让人叹为观止。随着天空的变化，倒映在水中形成镜像画面，四周干净的墙柱像是框住了美景，又不局限于边界。博物馆内藏品丰富，可以近距离感受中华五千年的文明史。馆内设有三个常设展厅和一个临时展厅。常设展厅分别是：水乡泽国：展示良渚文明下的农业与手工业产物。文明圣地：介绍良渚古城的规划和结构布局。玉魂国魄：展示良渚玉器文化，包括玉琮、玉钺、玉璧等。临时展厅则会不定期更换主题，这次展览的是中原夏商周礼乐文明展，互动性很强。通过器皿墙，你可以了解夏商周时期的各种器皿在现代分别是什么餐具。还有一面编钟墙，可以还原2千年前的钟鸣之音，非常有趣，特别适合带孩子来学习。逛完展览后，从西边出入口的引桥对岸看博物馆，极简的线条让建筑与灵动的水面相互衬托，极具美感。建议大家出来后不要急着走，岸边的小树林非常适合拍人像。我出来的时候刚好是傍晚，夕阳做柔光，拍照效果绝美。整个展览大约需要1到1.5小时，开放时间是每天9:00到17:00，周一闭馆。门票可以通过“良渚古城”小程序预约，扫描二维码即可进入。快来良渚博物院感受中华文明的魅力吧！

《娘子关铁桥》潘洪科娘子关景区河道有一座躺着的铁桥酷似，埃菲尔铁塔不知什么原因在引桥的护栏上醒目地写着：“百年铁桥躺着的埃菲尔铁塔” 桥是灌溉用的？看前边的引桥我这样想的。后来上到关上再往下看，才知道是早先的旧路。似乎还有人行走桥可能已经有些年了不然不会写百年铁桥。在娘子关下夕阳中，我注视铁桥—— 是娘子关的一景在夕阳下…… 2024.10.4 晚于娘子关下

说到印度人的工业效率，我是真不敢恭维了。我曾经看到一个视频，印度某个邦运送一个重百吨的变压器到另一个地方。也没做路线勘察，又或者干脆是闭着眼睛定的路线。路过一座老桥时，不出意外的把桥压塌了。好在当时是旱季，下面基本没水，但这么一摔，变压器内部估计也废的差不多了。接下来就是堪称人类工程史上最大的表演开场了。首先是把变压器从河道里运出来，光这一件事，印度就搞了好几个月，用了好几种方案，什么液压机、滚木之类的招数都用上了，最后靠着一堆卡车，一个拉一个，才把变压器从河道里拉出来。最前面的卡车吃奶的劲儿都用出来了，估计油门都快踩到发动机里了，整个车都在原地跳。好不容易把变压器搞出来，接下来就该修桥了。按理来说修桥应该不会有什么幺蛾子吧，诶！巧了，印度人就是能给你整出活来。诸如什么坐挖掘机上工；什么不加安全围挡，导致有车半夜掉下河坑；还有什么拖太久到了雨季无法动工，当地居民冒着危险从临时桥通过。大雨把引桥的边坡泥土冲掉导致有垮塌风险。最后，这个地方硬生生搞出四道桥出来。第一道是临时搭建的涵洞桥，供临时通行，但一到雨季就被淹没了；第二道桥修了一半，就出了问题，不能继续使用；于是又修了第三道钢架桥，供雨季通行。最后修了第四道主桥供大车通行。不得不说，印度人修桥的水平不知道，但搞GDP的水平一定是一顶一的。就光这么一个修桥，就硬是搞出四倍GDP，还不算费尽心思把变压器搞出来的那些费用。而且这桥的质量，看起来就堪忧，可能已经在等待下一个有缘变压器的到来了。

南京特种兵武汉行：美食与历史全攻略 ### DAY2：探索武汉的美食与风景 𐟍œ𐟌‰ 万松园的过早体验：这里的美食真是多到让人眼花缭乱，但基本都是碳水主食。阿宝生煎简直是人间美味，脆脆的外皮蘸上一点点酱料，简直绝了！金炎牛肉粉大王的味道也不错，当地人都爱吃。坐在路边，感觉完全融入了当地的生活。旁边的绿豆汤也很好喝，不过牛肉粉家的汤好像掺水了，不太推荐。还有那个巨大的鸡冠饺，大家都拿了，但我实在是吃不下这么大一个。晴川阁：这里没什么特别的，就是看看长江和大桥。我们走到公交站得穿过龟山公园，爬山穿过累死了。武汉长江大桥：和南京的长江大桥差不多，行人也能走，没那么长的引桥。昙华林与粮道街：昙华林是个挺普通的文艺街区，里面有很多文艺小店。穿过昙华林就是粮道街，吃的真的超级多，也没那么坑。我们在等公交车时遇见一个爷爷，他给我们推荐热干面，说超过五块就不要买了。辛亥革命纪念馆：这是临时决定的行程，到了还能预约，分南北两馆。里面介绍了武昌起义的历史，红楼是拍照的好地方，是当年的鄂军都督府，非常推荐。黄鹤楼：我们从一头绕道另一头，没进去，在外面看的。地铁站C口真的好多人，传说中的红墙一言难尽。我们看了会就去粮道街吃晚饭了。轮渡之旅：从中华路码头到武汉关码头的轮渡，本来想去武昌江滩看日落，但下午没太阳，再加上我们坐错了车，基本赶着点到了码头，赶上最后一班1.3元的轮渡（过了8点就是10元）。长江两边的夜景很美，灯光秀也很值得一看。 DAY3：文化之旅 𐟎谟›️ 东湖：东湖比玄武湖大很多，但我们没怎么逛，赶上儿童节，人非常多，感觉就是个普通的公园。湖北省博物馆：我们提前几天预约的（不用管时间，预约当天什么时候都能进）。编钟表演是当天在小程序约的50元（表演只能当天约，也可以现场买票，学生有半价优惠，但我们怕下午去现场买不到就没用优惠）。编钟表演真的很棒，除了最后一首感觉不是很搭。越王勾践剑大家都围着看，曾侯乙编钟也非常漂亮，就是去晚了没买到编钟冰箱贴。湖北美术馆：就在省博隔壁，可以顺便看看，还是有不少艺术展。最后，我们坐武汉站回去，还晚点了𐟘𑣀‚这次南京特种兵的武汉行真是既美味又文化满满！

涿州文物的故事：永济桥与双塔的背后上个周末，我冒着大雾去了涿州，参观了博物馆，探访了辽双塔，还走了走永济桥。涿州的这些文物真是让人眼前一亮，简直就是县级宝藏。不过，博物馆的简介有些简略，于是我开始结合历史背景做一些推测。永济桥：李太后的慈悲之心 𐟌‰ 永济桥在明代被称为“拒马河桥”，始建于明万历二年（公元1574年）。《京畿•涿州•二》里记载了张居正修建这座桥的故事。每年夏秋季节，胡良河和拒马河的河水汹涌而来，行人都来不及躲避，经常有人溺水而亡。李太后看到这种情况，决定出资修桥。拒马河桥是一座九孔石桥，两端还有十余孔的引桥，主桥长153米，整座桥总长627米多。桥身用长方巨石砌成，汉白玉雕饰栏杆，规模相当宏大。李太后可不是一时兴起，那么1574年前发生了什么呢？ 1572年，神宗继位，内阁局势紧张。李张冯的同盟需要更进一步。6月，张居正背刺冯保，冯保做局，李太后带头把高拱赶回了老家。高拱被吓死了，病中的高仪也没多久就死了。1573年，冯张牵头，李氏加尊为慈圣皇太后，与隆庆皇后陈氏没有区别。推翻旧制，给太后加徽号这种事，必定有人背后蛔蛔。为了尽快树立皇太后的威望，冯大伴把太后要修桥的事报给张首辅。张居正赞一声“太后的正论让臣等惭愧”，次年元月两桥开工，冯保是首席监工，五月便修成了。双塔：佛经与军事的双重考量 𐟏再说说双塔的故事。据说建塔的缘由是宋真宗在咸平四年（1001年），为供奉定州开元寺僧令能从古印度取回的佛经和舍利而下诏建寺筑塔。这座塔共有十一层，1055年完工。因为定州在辽宋边境线上，还可以利用此塔瞭望敌情，故名“料敌塔”（或“瞭敌塔”）。辽国在1031年先修建了五层的南塔，为了凑“十一”之数，1032年开始修建六层的北塔。北塔比南塔高一层，更有利于军事瞭望。可是开元寺塔和南北塔建成时间间隔逾30年，为什么一直不修呢？我们继续往前捯。 1005年澶渊之盟前，萧太后和辽圣宗先后颁布各种政令用于恢复经济和发展生产。但辽宋之间兵戈不断，内部灾荒不断，叛乱不断，肯定不富裕。直到萧太后她大侄儿宋真宗开始年年给钱。有了钱和生产，就开始扩张领土，打回鹘、高丽，把高丽成功成宋属变成辽属。经过艰苦奋斗30年，修成了南塔。也许是为了熬走辽圣宗，也许是为了在开元寺塔彻底完工前，也许是辽兴宗要和宋仁宗继续掰掰手腕，北塔终于开工了！涿州的这些文物背后有着丰富的历史故事和人物传奇。每一座建筑、每一块石头都在诉说着过去的故事。希望这些故事能让你对涿州的历史有更深的了解。

九号车机导航：城市行，复杂路不行最近一位车友提醒我，才想起车机导航功能，结果一试发现基本不能用。在直线和大路上，导航还算准确，没有延迟。但一到复杂地区就完全不行了...导航总是往没路的地方指... 比如在西五环永引桥附近，图一左面是高架桥，中间有条河，想转弯只能跳水里了。图二是沿着图一走到尽头，导航还是让左转，那就得在机动车道逆行了。总之，九号APP自带的导航，以及用某德分享给九号APP投屏导航都一个样，只能用于城市主路，横平竖直没有高低落差的那种路。偏一点的胡同可能就不靠谱了，要是经过立交桥什么的，大概率会坑死你...

【秦直道：世界史上最早的“高速公路”】直到今天，欧洲还流行着一条谚语——“条条大道通罗马”，5米左右宽的罗马大道曾经让欧洲人自豪了一千多年。可实际上，在罗马帝国兴盛之前200年，中国的秦始皇就建成了一条全长700公里、宽60米的宽阔大道——秦直道，并且这条要道南北向纵贯鄂尔多斯高原。秦直道修筑的历史背景秦汉时期，鄂尔多斯地区是有名的“河南地”，又称“新秦中”，是“水草肥美”的河套地区。秦始皇命蒙恬主持修筑万里长城，至今秦始皇长城仍分布在鄂尔多斯高原达拉特旗和鄂托克旗沿黄地带。之后，秦始皇在黄河沿岸兴筑了44座县城，并且派蒙恬征召10万民夫，修筑了绵延千里的“秦直道”。那么秦直道是什么时候由什么人修筑的呢？据考证，秦直道工程开始于秦始皇三十五年，即公元前212年，结束于秦二世三年，即公元前207年，一共修筑了约5年之久，其中前2年多为第一期工程。始筑之时，将军蒙恬戍守上郡，太子扶苏为护军，直道工程二人都曾领导参与，不过最为用力者，当是蒙恬本人。后2年多为第二期工程，秦始皇死后，秦二世更换负责人，其主持工作者也有相应的变化，秦直道第二期工程的负责人为王离与李斯的舍人。秦直道的分布地域 “秦直道”从咸阳附近（今陕西省淳化县北）的云阳县甘泉宫，直达今包头市九原区的麻池古城。穿越今14个旗、县、区，由南向北分布于陕西省的淳化县、旬邑县、黄陵县、富县、甘泉县、志丹县、安塞区、子长市、榆林市，内蒙古鄂尔多斯市的乌审旗、伊金霍洛旗、康巴什区、东胜区、达拉特旗和包头市九原区。如今，秦直道路面最宽处60米，一般也有20米，浩浩荡荡，全长700公里。在伊金霍洛旗、康巴什区、东胜区、达拉特旗都保存有“秦直道”的遗迹，即南起伊金霍洛旗的掌岗图四队，经过康巴什区、东胜区，北至达拉特旗高头窑乡吴四圪堵村，其中在伊金霍洛旗境内长约75千米，在达拉特旗境内长约30千米。位于东胜区境内的秦直道保存最为完整，全长约20千米，基本沿15度方向由南向北行。直道多位于山梁上，其中城梁段二倾半村南的一段最为明显，遗迹两端断切下陷，残长百米左右。路面残宽22米，路基断面残高1-1.5米，为当地红砂岩土填筑而成，迎面山岗上有四个遥相呼应成一直线的豁口，宽50余米，人工开凿。秦直道的修筑特点从秦直道修筑方式可以看出，在秦代原生地层上，秦直道在修筑时，如果是沟壑，那就填充石块、沙土垫高。如果是高山、高地，就下挖数米至十几米，使道路不致有太大的坡度，这样就在高处形成了多处豁口。通过填充沟谷、下挖豁口，秦直道保持了较小的坡度和很小的弯度，基本上呈正南北向从关中地区直达黄河之北。秦直道遇山开山、遇沟填平，一般都修在山脊上，坡度很小，急弯很少，基本呈15度正南北向分布。这样的运输在古代非常方便快捷，是当时联通中原和北方的一条主要交通干线。秦朝修筑了通往六国都城的多条驰道，而直道仅此一条。秦直道是如何加固、绿化的呢？据历史记载，秦直道“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”表明秦代在修筑直道时就非常注重道路的通行、保养和绿化问题，秦直道宽50步，在道路两侧用铁制的金椎捶击地面土层加固，道路三丈外大量种植青松，达到了秦直道宽敞、稳固与绿化、美观的统一。秦直道是如何过河的呢？在陕西省甘泉县洛河上发现了秦直道过河的“圣马桥”引桥。引桥高出地面约20余米，能清晰地看到夯土层，每层厚10-12厘米，看来当时是用小圆木做夹板，每层土厚相当于小圆木的直径；引桥上面宽约30米，和山梁上直道路基的宽度相近；这是秦直道上残留唯一的桥梁遗迹；桥以“圣马”命名，应当是因为秦始皇的兵车、战马当年所经过而得名。秦直道与昭君出塞公元前33年，汉元帝将宫女王昭君嫁给呼韩邪单于为阏氏，这就是历史上鼎鼎有名的“昭君出塞”。昭君出塞的路线，林幹教授在《昭君与昭君墓》和《试论王昭君艺术形象的塑造》中详细地考订，证实昭君出塞的路线主要是经过了秦直道。王昭君随呼韩邪单于出塞，经由现在的陕北、鄂尔多斯秦直道，渡黄河北行进入大漠。在达拉特旗黄河南岸，城拐子古城东，秦直道西，有一处昭君坟遗址，为一高约40多米，底径约100米的自然圆形山丘。据考证，这里不仅是著名的北魏金津渡口，而且从春秋战国开始，就是北方草原通往中原内地通道上的重要渡口。在昭君坟的顶部，修建了昭君庙，以纪念昭君出塞，反映了人们对民族友好的珍视和向往。秦直道的重要价值和意义 “秦直道”是世界历史上的“第一条高速公路”，而它穿过的鄂尔多斯地区，也一起最早进行了大量移民和农垦开发。秦直道在秦代已基本建成并使用，秦始皇死后的“辒辌车”就是从河北井陉、包头九原，经过直道回到咸阳的。前人栽树、后人乘凉，汉朝才是秦直道的使用者、受益者。公元前177年，汉孝文帝从甘泉出巡到高奴，走的就是秦直道南段。公元前110年，汉武帝巡边“行自云阳，北历上郡、西河、五原，出长城，北登单于台，至朔方”，往返均经过秦直道。史学家司马迁曾“适北边，自直道归”，感慨秦直道“固轻百姓力矣”。公元前33年，昭君出塞，远嫁匈奴，也是在秦直道上踏出了漫漫北上的和亲之路。直到南北朝时期，秦直道一直是中原与河套一带的交通枢纽。到元明时期，秦直道仍是漠北河套地区与中原地区的重要通道。清代，秦直道成为关中棉花向北运输的必经之路。2006年5月，秦直道遗址被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。秦直道是重要的交通枢纽、贸易通道、移民路线和民族融合的大通道。秦直道在世界史上就其道路的长度和规模堪称第一，它的长度相当于意大利全境的长度。秦直道是中华民族文明史上的一个杰作，是可与长城相媲美的伟大工程，可谓千古奇迹。一条千年古道、一段不朽传奇。彰显着秦直道千百年来在商贸往来、东西交流、草原丝路、民族融合和国家统一中的重要价值和意义！

小游上蔡东湖（1）我站在东湖的大桥上向南、北两侧小看了两分钟后，我便先沿着大桥的西侧向南走去！跳过了一个小水沟，又走过了一段弯曲的人行步道，来到了一处公园似的小园盘之中了，这水泥的园盘实际就是一个河边公园令人休息的地方，园形的小广场，四边都有供人休息的水泥的椅子，中间还有一盘大的真花，在这个小园形的广场的靠河边的位置，还修了一个供游人拍照的观景台，我站在这里拍了两张照片后，便退回到大桥的的引桥处了，原因是今天中午的饭我还没有吃呢，原准备是在森林公园出来后便找到一家饭店，是准备吃一碗炒面条和肉片汤的。我为什么要准备这样吃呢！原因就是在外面上班的人很少能吃得上象咱上蔡老家那样的炒面条的，当然，这也是上蔡人在外地的标配，记得上世纪八十年代，在我生活的驻马店市内，你只要在饭店里看到一位年轻人面前放一份炒面条和一碗肉片汤，那你就不用问，就是上蔡老乡，似乎我们那代人都是这样的吃法啊！我也曾保持过一段时间的这样习惯，但后来结婚后，便不再一个人东打西拼的啦，也就很少再按照上蔡人的标佩去那样吃啦，今天说是要回上蔡，妻子特意提醒我，中午时一定要吃上蔡的炒面条啊！现在到了一点多的时候啦，东湖这边也没什么好的饭店，看来这吃炒面条、肉片汤已经成了奢求啦！不过，令我庆幸的是，虽然吃不了炒面条，但刚刚走过来时，正有位大嫂站在路的对面用喇叭高喊着粉浆面条，喝一碗真正的上蔡粉浆面条也不错啊！总归是又喝到了地道的家乡粉浆面条了吧！我横跨公路，很快的便来到了小摊处了，我问那位美女粉浆面条多少钱一碗，她回答：“五元一碗，请扫码！”我扫过码后便坐了下来，她把粉浆面条放到我面前的时候，我才看到，这哪里是上蔡的粉浆面条啊！这分明和驻马店、汝南那一带的人做的一样啊！纯粹是一碗芝麻叶面条。我当即便质问了她：“你做的这叫什么面条啊！你知道粉浆面条怎么做吗？原指望回来喝一碗正宗的上蔡纷浆面条呢！你这做的竟是和驻马店人做的一样啦，简直没有一点上蔡味啦！” 她一听我这样说，便解释着说：”其实我就是做的芝麻叶面条，那据你说这不是粉浆面条，那你说真正的上蔡粉浆面条又是怎么做的呢？“ “首先，上蔡城内的人做粉浆面条，可不是这样做的，上世纪七十年代时，咱上蔡南街有一个加工厂，后来变成的幼儿院了，那时每到半上午的时候，就会有专门的人拉着粉浆到东、西、南、北四个街上的居民送去纷浆，很便宜，记得二分钱就能买一锅的，每到我们家的门口时，他们就可以把纷浆卖完的，所以，那时的上蔡城里的人大都喜欢喝粉浆面条，其做法都是用石香、霍香、荆芥、青胡椒之类的东西做佐料做成的，那喝着才真是粉浆面条啊！你这纯粹就是一个芝麻叶面条，属于不会做的。” “是的，我就没有那样做过，也没吃过的，现在那类的菜也不好找，若是自家吃饭的话，用量少，还是可以按你说的那种方法去做的，但这是做生意，需求量大，那类的东西又少，所以，我们做生意的差不多都不会那样去做啊！” 她这样一解释我才明白，原来是量大少的问题，还牵涉着菜的问题，我说的那些菜以前到处都有，现在很显然是很少的，只是在住家户里面有院子的地方，而且院子里有小菜园的那些住户里才有的，而生胡椒就更不用提啦，估计现在根本不好找到的，当然，以前我们家院子里种的就有，所以，我们南关人吃纷浆面条也差不多都喜欢到我家去摘几粒的。经她这么一说，才突然明白了，这么多年来我一直认为，关于粉浆面条的概念，驻马店和汝南的人做粉浆面条，根本就是和上蔡的做法不一派的，现在我才明白，他们是饭店做法，根本也弄不来那些佐料的，小家小户的吃和大饭店的吃，是完全不一样的，岂此是大饭店啊！就连这摆小摊的，也不可能有那个时间费心费力的去找这些佐料啊！即便是弄来一点，也不可能满足他们大量的需求啊！反正面条已经给我端到面前了，此时肚子又有点小饿啦，管它什么面条呢！先弄到肚子里再说！在吃饭的当儿，我又向这位卖饭的美女打听了这东湖的地理位置和玩法，也就是在大桥的哪边玩的好。她告诉我说：“这东湖是个人工湖，以前是没有的，这个位置也就是老化肥厂的东侧，这个小区是原来的五里沟，再往后一点便是过去的八里叉了，现在没有村庄了，这两个庄都搬进了小区里了。玩法在我看来是都一样的，北面有的蓝球架，南边也有，反正是两边是一样的，你想到哪个地方去玩都是一样的。你自己看着去玩吧！’ 最后，她还是建议我先在北面玩玩，想到南面去了再过去！因为她的摊子就在桥的北面。这样玩对我来说也方便些。我采纳了她的建议，吃过饭后，便从她的小摊处沿着河岸向北走去！

哈尔滨阳明滩大桥夜景拍照全攻略𐟓𘊥悦žœ你正在寻找一个既小众又大众的拍照地，那么阳明滩大桥绝对是一个不容错过的地方！这座大桥真的是“路过一次，拍一次”，哈尔滨的夜景更是美得让人移不开眼。冬天刚入，天黑得早，但还不算太冷，正是拍照的好时机。不用担心鼻头冻红，趁着天气不太冷，赶紧去拍夜景吧！ 𐟓𘠨🙩‡Œ分享四个不同的拍摄机位： 1️⃣ 外滩湿地公园（靠近阳明滩大桥侧）的椅子 2️⃣ 阳明滩引桥（从湿地公园楼梯上去） 3️⃣ 阳明滩主桥（可以靠边停车，有个三角地带） 4️⃣ 阳明滩桥下（松花江边，需要步行，路不好走）建议拍摄时间在夕阳前后，4点到达最好。可以先拍夕阳，再拍夜景。 𐟚頥𐏔ips： 1️⃣ 桥上和江边风大，注意保暖。 2️⃣ 不要站在马路中间拍照，安全第一。 3️⃣ 阳明滩全桥都可步行，主桥也有楼梯上去。 4️⃣ 喜欢氛围感的夜景，建议20点以后去，车少。 𐟧䠧鿤𛀤𙈥𘦤𛀤𙈯𜚊帽子、围巾、手套，还有奶茶杯，这些都是实用的小道具。如果是外地游客，保暖一定要做好，户外出行厚厚的羽绒服也不能少。图中搭配的是森马的轻松羽绒服，H版型大长款，抗风但质量很轻，腰部可抽绳调节，穿搭更有变化。冬日松弛感，一件搞定，非常百搭。门襟多线装饰，菠萝格提花，细节处理得很有品质。国货创新，风格年轻化，价格友好，而且防水防油防污，耐脏，特别适合外出。趁着最近天气还不太冷，赶紧去拍几张美美的夜景吧！今年能在户外“多拍几张”的机会可不多哦～

【杨浦大桥近距离忙尽得闲吹吹风】忙忙碌碌的上班，很少有时间会去江边走走，散散步之类的。现在想想，工作时间有时候其实也不知道在忙些什么，一天干不完的干，团团转，关键是大家都在转，我只不过转的一个节点。不知道自己是助推了瞎忙，还是增添了迷茫，还是一桶水乱浇不管是否扑灭的救火，总之不可能不忙、也不可以不忙的。终于可以有时间逗留到杨浦大桥，到桥底下吹吹风，顺便一睹浦江两岸部分夜景。时下虽然没有十年前那样的申城美轮美奂的灯光秀，但是凉风拂面爽透的是整个身体，比仅仅满足眼睛单个感官更合算。就像发现陆家嘴中心其实不在陆家嘴三件套那儿一样，杨浦大桥也不光是只能在杨浦才可以欣赏，浦东这一边一样有看头。你看那大桥下面林荫小道，还有那转弯的人行引桥，穿插的绿化小树林，还有人少很安静，蓦然特感爽美滋滋。上海工作生活了近三十年，人满六十，就像享受到了“初来乍到新上海人才“的特殊的好待遇一样。一切来的都是自然，一切都不晚，一切都是最好的安排。阅读上海，从杨浦大桥桥下翻开新的一页，景色宜人才重要。

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河南：国道230新开黄河桥主桥及堤外引桥桩基施工完成超七成
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离完成又近了一步！让你们魂牵梦绕的海南铺前跨海大桥，它的最新进展在这！|海南|马鲛鱼|文昌_新浪新闻
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引桥 - 搜狗百科
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