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轺怎么读最新视觉报道_讫怎么读(2024年12月全程跟踪)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

轺怎么读

2020年的最后一本书：《山月记》 ⭐️“我生怕自己本非美玉，故而不敢加以刻苦琢磨，却又半信自己是块美玉，故又不肯庸庸碌碌，与瓦砾为伍。” ⭐️“其实，任何人都是驯兽师，而那野兽，无非就是各人的性情而已。” ⭐️“我常卖弄什么“无所作为，则人生太长；欲有所为，则人生太短”的格言，其实我哪有什么远大的志向，无非是害怕自己才华不足之卑劣的恐惧和不肯刻苦用功的无耻之怠惰而已。” ⭐️“偶因狂疾成殊类，灾患相仍不可逃。今日爪牙谁敢敌，当时声迹共相高。我为异物蓬莱下，君已乘轺气势豪。此夕溪山对明月，不成长啸但成嗥。” 我亦曾是野兽的，那野兽虽不至为猛虎，大约也为豹、猞猁、山猫之类；亦曾卖弄自己并不惊艳的才华，虽不至吟出“无所作为，则人生太长；欲有所为，则人生太短”之语，倒也确作“轩辕尚待吾辈郎”这般不知天高地厚又不付诸行动的感慨。曾遥想以渊博之学识与深厚之德行修身治国，却又不继续刻苦钻研那一时意气买下的倾筐之书，如今愧疚万分，令诸位先辈能人之著作束于高阁而时蒙素蟫灰丝，落得个“富贵家之书”的戏言；也不曾再多与同辈相互切磋琢磨，一句“不吾知也”就轻易地将同志同学者挡了去，一句“一心只读圣贤书”便将窗外事门外人搪塞了去。这般轻飘飘的读书，是没有什么诚意的，更莫提“正心”了，仅暴露自己内心卑劣之怯懦与无耻之怠惰。近些年来时常思考自我之自尊与自卑。约莫总结出一句：“不自尊，方为不自卑”。于李征，看到过去的自己与今时的影子。可叹未曾在化身为兽之前读到此作留以警醒，亦未曾于“人虎相争”之时读到此作以增添力量。仍可幸今时于略倦怠彷徨之日读此文。如今虽已恢复为“人”之状态，且尚算得上踏实而进取的好儿郎，仍不达真正“无间入有隙”之境，甚时而有“化虎”之感召。此文应能助己警醒一二。偶因狂疾成殊类。可幸，可幸，吾心安处是吾乡。当时溪山明月在，今朝豺狼虎豹伺。纵为异物又何妨，化虎为兽也立身。以纪伯伦作尾：“如果有一天：你不再寻找爱情，只是去爱；你不再渴望成功，只是去做；你不再追求空泛的成长，只是开始修养自己的性情；你的人生一切，才真正开始。”

[月亮]老人在监狱里住了20年，出来后蹬三轮车为生，6年后突然有人找到他，特别激动的说：“让您受苦了！”并且还为他发放了抚恤金，和一枚政府颁发的纪念章！ ⠊1980年的一天，杭州市的一个偏僻小巷突然热闹起来，一群人浩浩荡荡地来到了吴其轺的家门口，为首的领导紧紧握住老人的手，激动地说："让您老受苦了！"这一刻，吴其轺恍若隔世。 ⠊就在六年前，62岁的吴其轺还是一名蹬三轮车的苦力，他每天起早贪黑，在杭州的街头巷尾穿梭只为糊口，这位曾经叱咤蓝天的飞行英雄，如今却只能在地上艰难前行。 ⠊1918年，他出生在福建闽清的一个乡绅家庭，作为家中的第十个孩子，吴其轺从小就备受宠爱，他的父亲是当地的华侨会会长，家境优渥。 ⠊不过少年时期的吴其轺并没有养尊处优，他心中燃烧着报效祖国的热情，在他18岁的时候，吴其轺在青岛读师范大学时，看到了一则航校招生广告。 ⠊怀揣着"航空救国"的理想，吴其轺毅然退学，考入了中央航校，在那个年代，飞行训练异常艰苦，燃油短缺，实际驾驶时间少得可怜，但吴其轺并不气馁。 ⠊他珍惜每一次飞行机会，认真总结经验，即使不能上天，他也在脑海中不断模拟飞行，通过刻苦钻研，吴其轺的飞行技术突飞猛进，很快他就成为了一名优秀的飞行员。 ⠂ 1942年，吴其轺加入了中美混合团，也就是著名的"飞虎队"，在这里他的才能得到了充分发挥，他多次飞越被称为"死亡航线"的驼峰航线，为抗战前线运送物资。 ⠊飞虎队，这个响亮的名字，在中国抗日战争史上写下了浓墨重彩的一笔，它的正式名称是中国空军美国志愿援华航空队，由美国飞行教官陈纳德于1941年创建。 ⠊这支部队汇聚了一群来自美国的勇士，他们驾驶着P-40战斗机，在中国的蓝天上与日军展开了惊心动魄的空战。 ⠊他们在短短半年多就击落了2600多架敌机，还开辟了著名的驼峰航线，他们不仅是空中的英雄，更是中美友谊的使者。 ⠊飞虎队的存在，为当时陷入困境的中国抗战注入了一剂强心剂，也为中美两国的友好合作奠定了基础。 ⠊在加入飞虎队后有一次空战，吴其轺驾驶美式战机与日军激战，飞机被打得千疮百孔，但凭借高超的技术，他硬是把摇摇欲坠的飞机安全带回了基地，这成为了吴其轺职业生涯的高光时刻， ⠊这次壮举让美军飞行员都惊叹不已，他们称赞道："中国的飞行员比美国的飞机还要过硬！"吴其轺的英勇表现，为他赢得了盟军的嘉奖和多枚勋章，他也因此被擢升为中校。 ⠊抗日战争结束后，吴其轺被派往美国深造，学成归国后，他随国民党去了台湾，但是一封来自父亲的信，让他下定决心回到大陆，1949年底，在朋友的帮助下，吴其轺终于回到了阔别已久的祖国大陆。 ⠊回到大陆后，吴其轺的生活并不如意，他无法继续从事心爱的飞行事业，只能在大学里当一名普通的图书管理员。 ⠊更是因为曾经的国民党军官身份，吴其轺被卷入政治运动，被判处二十年劳教。 ⠊二十年的牢狱生活，对吴其轺来说无疑是一场严酷的考验，但他并没有被命运击垮，在农场劳动的日子里，他自学了生物化石知识，为日后的工作打下了基础。 ⠊1974年，56岁的吴其轺重获自由，出狱后的生活并不轻松，年老体弱，又有案底，找工作成了一件难事，最终他在杭州一家针织厂找到了蹬三轮车的工作。 ⠊接下来的六年，吴其轺每天起早贪黑，风雨无阻地蹬着三轮车，虽然生活艰辛，但他从未抱怨，为了补充体力，他每顿饭都要吃一斤多食物，这个曾经叱咤蓝天的英雄，如今只能在地上艰难前行。 ⠊1980年，命运之神再次眷顾了吴其轺，国家为他平反，恢复了名誉，他被安排到浙江大学工作，负责生物化石标本的技术工作，大学还为他配置了一套80平米的住房。 ⠊2005年，在抗战胜利60周年之际，吴其轺获得了中央政府颁发的纪念章，这枚迟来的荣誉，让老人倍感欣慰，他说："这枚纪念章证明了我为祖国流的血没有白流。" ⠊晚年的吴其轺过上了安稳的生活，他享受着干部级的待遇，但从未忘记自己的初心，他常常给孩子们讲述抗战时期的故事，希望后人能铭记历史，珍惜和平。 ⠊2010年10月13日，93岁的吴其轺安详离世，他是最后一位离世的中国飞虎队员。 ⠊在人生的最后几年，吴其轺常常回忆起往事，他保存了60多本日记，每本的封面上都画着飞机。 ⠊吴其轺的儿子曾在整理父亲遗物时发现，在一本日记的某页上，父亲画了各种型号的飞机。在其中一架飞机旁边，写着"俱往矣"三个字。 ⠊这三个字，道尽了老人对逝去岁月的感慨。 #我要上热门#

他曾是飞虎队员，击落过六架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”，没想到晚年蹬三轮车为生，离世前在岳飞墓前痛哭。他就是抗日英雄吴其轺。吴其轺1918年出生，是福建闽清人。在那个年代，他的家庭算是好的，家族出过不少当官的人。为了能让他出人头地，父亲很重视他的教育，在他很小的时候就给他请私塾老师，长大后，他考上了山东青岛师范大学。然而就在他称为大学生不久后，战火就开始蔓延了，国家命运危在旦夕。吴其轺义愤填膺，并且萌生出了投笔从戎、参军报国的想法。这个时候，他突然看到黄埔军校笕桥航空学校招收飞行员的广告。于是吴其轺毫不犹豫放弃读大学的机会，报名参加飞行员的考试。 1936年，在吴其轺的努力下，他成功考入了黄埔军校设立在杭州分校的航空学院。在航空学院，吴其轺认真学习飞机驾驶技术，悉心接受教官的指导。 1941年，处于抗日战争阶段，吴其轺开着飞机跟日军的空中部队打仗，没承想被敌方炸弹给炸中了，飞机就从高空往下掉。情况紧急之下，吴其轺选择了跳伞。吴其轺掉下去的地方是个水塘，由于飞机爆炸产生的热量把水给烧热了，最终吴其轺全身被烫伤，这次受伤后，吴其轺在医院住了好几个月，他的左腿已经终生残疾了。之后吴其轺靠着顽强的毅力在几个月之内完成了康复训练。之后他拖着伤腿回到了部队，但上级已经为他颁发了伤残军人证书。在部队，很多人都劝他不要再上战场了。可是吴其轺觉得自己大难不死，必有后福，经历了九死一生后，他更加坚定了报效祖国的信念，为此他央求上级再给他一次机会。在他多次的强烈要求下和部队的慎重考察下，吴其轺得以重返蓝天。 1942年年，吴其轺接到“驼峰航线”任务。当时日军攻占中缅边境，国际援华物资运输的陆上通道被全部切断，在这种情况下，中美双方决定开辟一条空中通道，即从印度越过喜马拉雅山脉，向西南地区运送战略物资。这样的一条线路的山峰起起伏伏，像极了骆驼背负物品地缓慢地前行，因此，线路也被叫做“驼峰航线”。这是一项对飞行员技术和心理都极大考验的任务。每一次出发前他都做好了牺牲准备，用自己的飞行技术将物资安全运送到中国。这样的任务他成功完成四次，为战略物资的运输做出巨大贡献。由于出色的飞行技术和英语水平，吴其轺入选了陈纳德将军组建的“飞虎队”。 1943年春，他驾驶着一架美式P-40飞机对湘潭地区日军进行打击，不慎被日军的防空炮火击中。机身、机翼都中了20余弹。这样危急的情况下，吴其轺硬是穿过日寇层层密闭的防空炮火网，摇摇晃晃地驾驶着战机飞回机场。当他走下飞机时，美国飞行员都伸出大拇指。而那架飞机也已是伤痕累累，难以修复。 1945年，日军投降。作为空军的代表，吴其轺站在现场观摩了整个受降仪式。在整个抗战时期，吴其轺总计参加88次空中作战，击落5架日机，4次飞越“驼峰航线”，3次遭遇危险后成功逃生。后来内战爆发后，吴其轺被派去了美国学习，学成归来后被派往台湾。那时候，他对国家分裂感到痛苦，对国民党的做法不认同。1949年，国民党败退台湾，吴其轺决心回到故乡。回到大陆后，吴其轺被安排到浙江大学任教。在这里，他认识了自己的妻子。 1951年国内展开了轰轰烈烈的镇反运动，重点打击潜藏在国内的国民党特务，吴其轺因为身份尴尬，再加上一些其他原因，最终没有通过政治审查，于1953年被送到余杭农场，接受劳动改造。直到1974年，吴其轺才恢复了自由。这时候的吴其轺年龄大了，连一份工作都找不到。于是就在杭州的一个手套厂蹬三轮车维持生计。那时候，吴其轺每天要装卸600斤的货物，每天的工资却只有1元2角。为了节约开支，吴其轺一家四口租住在一个才12平米的小屋里。由于体力消耗太大，吴其轺每次都得吃一斤面才能吃饱。 1980年，吴其轺被平反了罪名。政府把他安排到杭州大学的地质学专业，让他做矿产标本员。在抗日胜利60周年的纪念日上，吴其轺还作为抗战老兵，出席这次盛大的活动。 2010年，吴其轺临终前，在儿子的安排下来到了他最崇拜的岳飞庙祭拜，在岳飞的墓前，他潸然泪下，反复吟唱了几次《满江红》。虽然经历了不公的待遇，但吴其轺老人这一生无怨无悔，这样一位心怀家国的战士，值得我们所有人铭记。

他曾是飞虎球员，击毁过六架日机，4次成功飞跃死亡之线“驼峰航线”，没想到晚年蹬四轮车为生，去世前在岳飞墓前痛哭。他就是抗战英雄吴其轺。吴其轺1918年出生，是福州连江人。在哪个年代，他的家庭算是好的，家族出过不少做官的人。为了能让他出人头地，母亲很注重他的教育，在他很小的时侯就给他请私塾老师，长大后，他考上了四川南京师范学院。但是就在他称为学院生不久后，炮火就开始漫延了，国家命运危在旦夕。吴其轺义愤填膺，但是萌生出了投笔从戎、参军报国的看法。这个时侯，他忽然听到黄埔警校笕桥民航中学招收飞行员的广告。于是吴其轺毫不迟疑舍弃读学院的机会，报考出席飞行员的考试。 1936年，在吴其轺的努力下，他成功考入了黄埔警校筹建在上海中学的民航大学。在民航大学，吴其轺认真学习客机驾驶技术，精心接受教官的指导。 1941年，处于抗战战争阶段，吴其轺开着客机跟美军的空中军队打仗，没承想被敌人炸弹给炸中了，客机就从高空往下掉。情况紧急之下，吴其轺选择了跳伞。吴其轺掉下去的地方是个池塘，因为客机爆燃形成的热量把水给烧热了，最终吴其轺四肢被烧伤，此次重伤后，吴其轺在诊所住了好几个月，他的左脚早已终身残障了。然后吴其轺靠着顽强的毅力在几个月之内完成了复健训练。以后他拖着伤腿回到了军队，但上级早已为他颁授了伤残军人证书。在军队，好多人都劝他不要再上战场了。而且吴其轺认为自己大难不死，必有后福，经历了九死一生后，他愈加坚定了报效祖国的信念，因此他恳求上级再给他一次机会。在他多次的强烈要求下和军队的谨慎考察下，吴其轺得以重回蓝天。 1942年年，吴其轺接到“驼峰航线”任务。当时美军占领中越边境，国际援华物资运输的陆上通道被全部切断，在这些情况下，中俄双方决定开辟一条空中通道，即从美国跨过喜马拉雅山脉，向北南地区运送战略物资。这样的一条线路的山峰起起伏伏，像极了骆驼背负物品地平缓地前行，因而，线路也被称作“驼峰航线”。这是一项对飞行员技术和心理都极大考验的任务。每一次出发前他都做好了牺牲打算，用自己的飞行技术将物资安全运送到中国。这样的任务他成功完成四次，为战略物资的运输作出巨大贡献。因为出众的飞行技术和法语水平，吴其轺荣获了陈纳德将军成立的“飞虎队”。 1943年春，他驾驶着一架中式P-40客机对长沙地区国军进行严打，不慎被美军的防空战火击中。机身、机翼都中了20余弹。这样危难的情况下，吴其轺硬是穿过日军层层密闭的防空炮火网，摇摇晃晃地驾驶着战机飞回机场。当他走下客机时，法国飞行员都伸开大手指。而那架客机也已是伤痕累累，无法修补。 1945年，苏军投降。作为海军的代表，吴其轺站在现场观摩了整个受降典礼。在整个抗日时期，吴其轺总计出席88次空中作战，击毁5架日机，4次飞跃“驼峰航线”，3次遭到危险后成功逃生。后来内乱爆发后，吴其轺被派去了日本学习，学成归来后被派往日本。那时侯，他对国家分裂倍感痛楚，对国军的做法不认同。1949年，国军败退日本，吴其轺决心回到家乡。回到台湾后，吴其轺被安排到陕西学院任教。在这儿，他认识了自己的爱人。 1951年国外展开了轰轰烈烈的镇反运动，重点严打埋藏在国外的国军特务，吴其轺由于身分难堪，再加上一些其他缘由，最终没有通过政治审查，于1953年被送到萧山农场，接受劳动整修。直至1974年，吴其轺才恢复了自由。这时侯的吴其轺年纪大了，连一份工作都找不到。于是就在上海的一个手套厂蹬四轮车维持生计。那时侯，吴其轺每晚要装卸600斤的货物，每晚的薪资却只有1元2角。为了节省开销，吴其轺一家四口租搬去一个才12平米的小屋里。因为体力消耗太大，吴其轺每次都得吃一斤面就能吃饱。 1980年，吴其轺被平反了罪名。政府把他安排到北京学院的地质学专业，让他做矿产标本员。在抗战胜利60华诞的记念日上，吴其轺还作为抗日老兵，参加此次盛大的活动。 2010年，吴其轺临终前，在父亲的安排出来到了他最敬仰的岳飞庙供奉，在岳飞的墓前，他怆然泪下，反复吟诵了几次《满江红》。尽管经历了不公的待遇，但吴其轺奶奶这一生无怨无悔，这样一位心怀家国的战士，值得我们所有人铭记。

他曾是飞虎队员，击落过六架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”，没想到晚年蹬三轮车为生，离世前在岳飞墓前痛哭。（资料来源：2010-07-1206：49，杭州网-飞虎队老兵——吴其轺） 1918年，吴其轺出生在福建省福州市。从小就受到良好的家庭教育，父亲希望他能好好读书，将来成为一名对社会有用的人才。年轻的吴其轺也没有辜负父亲的期望，凭借自己的努力考上了青岛师范大学。然而，命运总是喜欢和人开玩笑。1936年，一张黄埔军校笕桥中央航校的招生告示彻底改变了吴其轺的人生轨迹。面对国家危难，热血青年吴其轺毅然决然地放弃了安稳的学业，投身到了保家卫国的行列中。 "不为良相，便为良将"，这句古语在吴其轺身上得到了完美的诠释。进入航校后，吴其轺如饥似渴地学习飞行技术。然而，当时的中国空军实力薄弱，飞机设备落后，吴其轺和战友们经常驾驶着性能低下的教练机执行任务。这种情况下，每一次起飞都是在与死神赛跑。 1941年，成都机场遭遇日军空袭。吴其轺和机长驾驶教练机紧急疏散时，在岷江上空遭遇4架日军战机的围攻。毫无悬念，教练机被击中坠毁，吴其轺重伤落入江中。更要命的是，日军飞机还投下炸弹企图确认击杀。 "不到长城非好汉，不死倒地不罢休"，吴其轺就是这样一个硬汉。奇迹般地被当地百姓救起后，吴其轺的屁股上赫然嵌着4块弹片。如果不是飞机残骸的阻挡，他可能已经魂归故里。但这次重伤并没有击垮吴其轺的意志，相反，它点燃了他心中的复仇之火。在广元养伤一年多后，吴其轺凭借惊人的毅力重返部队。他深知中国急需飞行员，多一个就是一个。1942年，国民政府给他颁发了伤残军人证书，但他却选择继续战斗。几个月后，他完成了恢复训练，重返蓝天。 1943年，吴其轺迎来了人生的转折点——他被招入了飞虎队。作为当时中国空军的精锐部队，飞虎队的任务异常危险。他们需要频繁飞越日军严密监控的航线，冒着敌人的炮火为前线运送物资。 "宁可站着死，绝不跪着生"，这是吴其轺和战友们的信念。每次起飞，都可能是永别。吴其轺甚至写好了遗书，但他从未后悔自己的选择。在他看来，只要能为国家带来一线希望，一切牺牲都是值得的。在飞虎队期间，吴其轺的战绩斐然。他不仅击落了6架日本飞机，还4次成功飞越被称为"死亡之线"的驼峰航线。这条航线横跨喜马拉雅山脉，飞行员不仅要面对恶劣的天气和复杂的地形，还要应对日军的袭击。每一次飞行都是在生死边缘徘徊。吴其轺的英勇表现得到了盟军司令部的高度认可，他被授予了"飞行优异十字勋章"和"航空奖章"。这些荣誉是对他付出和牺牲的最好褒奖。 1945年，抗战胜利。吴其轺作为空军代表，亲眼见证了日军投降。那一刻，他激动得热泪盈眶，多年的浴血奋战终于换来了和平。然而，命运再次和吴其轺开了个玩笑。抗战结束后，他被派往美国留学。本以为可以开启新的人生篇章，却没想到更大的考验还在后面。 1949年，学成归国的吴其轺被国民政府安排到了东南岛屿。内战即将结束，他收到了父亲的来信，敦促他回到大陆，建设新中国。这封信让吴其轺陷入了两难境地。最终，吴其轺选择了回到大陆。他通过美国同学的帮助，辗转来到了北京。然而，等待他的并不是想象中的坦途。虽然他在北京南苑机场成为了教官，但却不被允许接近飞机。 "英雄气短，儿女情长"，曾经的飞虎队分队长，如今却被人怀疑立场，处处受限。这种滋味不好受，最终吴其轺选择离开空军，到浙江之江大学任教，并与裘秋瑾女士结为夫妻。然而，命运似乎总是不愿意放过吴其轺。因为特殊原因，他锒铛入狱，整整24年的光阴就这样在铁窗中度过。从风华正茂的青年，到两鬓斑白的老人，人生最宝贵的年华就这样蹉跎了。 1974年，56岁的吴其轺终于出狱了。但此时的他，看上去却像个70多岁的老人。因为特殊的经历，他无法找到合适的工作，为了谋生只能靠蹬三轮车维持生计。这份出力不讨好的工作，他一干就是六年。每天风吹日晒，装卸货物，一顿饭要吃一斤多的食物才能维持体力。一家四口挤在12平米的小房子里，日子过得紧巴巴的。曾经的抗日英雄，如今却默默无闻地蹬三轮车，这种巨大的落差，恐怕只有吴其轺自己才能体会。晚年的吴其轺经常去岳飞的墓地缅怀。他特别佩服岳飞的忠诚和勇气，同时也感慨自己的人生际遇。在岳飞墓前，他曾失声痛哭，也许是为自己的遭遇，也许是为国家的命运。 "富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈"，这句话完美诠释了吴其轺的一生。 2010年，93岁高龄的吴其轺离开了人世。作为中国最后一位飞虎队员，他的离去标志着一个时代的结束。虽然他的晚年并不富足，但他的事迹却永远不会被遗忘。吴其轺的一生，就像是一部跌宕起伏的传奇小说。他经历了战争的洗礼，见证了国家的变迁，承受了时代的动荡。但无论处于何种境地，他始终保持着对国家的忠诚和对理想的坚持。