采埃孚8AT变速箱，托森差速器真quattro，12万买这辆老Q5真不值当

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我的高三学历最高！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

年底是二手车的传统旺季，市场上的人流明显多了起来，佛山的一位车商打出了“清仓甩卖一台不剩”的促销口号，价目牌上标注两个数字，一个原价，一个折扣价，突出差别，凸出性价比，给你一种捡了大便宜的快感，一天24小时短视频轮播，疯狂输出！

多少会吸引一点儿流量进来，老家河南的楚大哥就看中了一辆奥迪Q5，2017年入户的17款40T技术型，表显不到5万公里，车商原本卖15.98万，现在折扣价12.38万，价差3万6！车商还说车况没什么大问题，就换了前嘴一套，还有后边一些塑料覆盖件！

楚大哥带上朋友去看了实车，研究了半天还是不放心，看到市场上某第三方验车机构铺天盖地的硬广，就想着找第三方吧，而且专门避开打广告这一家，选了我们，正好得空的大师兄拍马赶来！大家的时间都很宝贵，简单沟通一下就开始上才艺！

车系型号：2017款 Plus 40 TFSI 技术型

出厂时间：2017-06

表显里程：49385KM

厂商指导：42.76万

车商报价：12.68万

楚大哥选的是次级检测套餐，包含事故、水泡、火烧和发动机变速箱，以及OBD电控系统检测，不包含车身漆面、内饰功能、底盘悬挂等！想法很明确，不在意刮蹭和易损件的情况，所以我们直奔车体结构件！

打开机盖就给了大师兄一个惊喜，水箱框架螺丝拆卸位移，翼子板骨架开裂，再一看纵梁，好家伙，变形钣金修复！这一上来就是重大事故了，楚大哥受到第一次暴击！

本以为最多伤到纵梁，没想到防火墙都变形了，这得多大的撞击力才能穿透整个发动机舱？或者是侧面也撞到了？估摸着A柱情况也不乐观！

果然不出所料，前面两边A柱都刮了很厚的腻子，包括车顶边缘也是，还好没有切割，只是钣金整形！后边B柱和C柱也没事儿！

转回到车头排查发动机，可以看到发动机机脚螺丝拆过了，棱角边缘有拧动摩擦掉漆的痕迹，进气歧管和进气歧管螺丝也拆过，前端盖的螺丝，包括曲轴大螺丝都有拆卸！

正常情况下，不到5万公里的EA888发动机不会拆这么多东西，估计发动机被撞的后移了，机脚断裂更换，进气和排气歧管损坏更换，事故真的挺大！不知道发动机吊装拆解检查没有，一会顶起来从下面排查完才能下结论！

这么重的伤，气囊绝对炸了，仪表、前挡风玻璃估计都会受到牵连，但遗憾的是，这些不在检测套餐范围内，您要想了解清楚，不好意思，得加钱！

座椅螺丝拆过，估计是事故导致安全带抱死了，为了方便操作更换安全带，拆座椅，没毛病！

座椅底部金属骨架和滑轨以及转向管柱都没有生锈，掀开地毯内侧可以看到原厂标签还在，没有水痕腐蚀的现象，用内窥镜伸进门槛空腔，内部有一点泥沙，可能是下雨脚上有泥带进去了一点，或者修车导致进了一点水，不存在泡水的情况！

静态检测完成后，跟客户楚大哥讲了目前的车况，重大事故车！本以为他会有大的反应，没想到大哥很淡定，说早就想到是这个结果，再验验底盘吧，看到底有多孬！好吧，找个修理厂举起来！

发动机油底壳拆过，还重新打胶了；排气管也有拆卸，发动机和变速箱绞合连接螺丝也拆了，包括变速箱机脚和变速箱散热器油管，都拆了，看来发动机和变速箱整体抬下来维修过，都是前面事故造成的！

前纵梁下面的维修更明显，熏黑的烧焊痕迹仿佛在警醒我们，道路千万条，安全第一条！

看完底盘，梳理一下大概车况，车头事故伤了前嘴一条，纵梁变形烧焊，翼子板骨架开裂，防火墙变形，两边A柱钣金，发动机和变速箱吊装维修，气囊和安全带大概率弹爆维修，判定为重大事故车！

整体车况可以说很差，但客户楚大哥好像还有意买下，他说不是新车买不起，而是老Q5才厚道，采埃孚8AT变速箱，托森差速器真quattro，这才叫车！再去和车商谈一下价格，价格到位还是可以日常代步用！大师兄也不好说什么，给大哥打了声招呼溜之大吉！

老Q5确实好，但买二手车一定要擦亮眼睛，这次的车商明显玩了一个老套路，先涨价再降价，就像双11的某宝一样，让你觉得捡了很大便宜，但实际上还是一分钱一分货的永恒规律，二手车贪不到便宜，即使预算不足不得不买低价车，也要搞清楚车况再下手！最后就想问一下大家，你们说这辆Q5带不带魂环？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！