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合资是什么意思在线播放_合资是什么意思?(2024年11月免费观看)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

合资是什么意思

𐟓榡㦡ˆ多久会变成“死档”？ 𐟤”你是否有过这样的疑惑，档案袋在自己手里存放多久会变成“死档”呢？ 𐟒ᤸ€般来说，档案在个人手中可以存放两年。但超过这个时间，档案可能就会失去法律效力，变成所谓的“死档”。 𐟒ᩂ㤹ˆ，“死档”是什么意思呢？ “死档”其实就是指档案被个人保管，没有及时交给国家指定的管理单位。这可能会导致档案失去其应有的法律效力。 𐟒ᥦ‚果档案不幸变成了“死档”，别担心，还是有办法让它重新“活”起来的！ 1️⃣你可以尝试联系之前的单位，请他们帮助封存并签署文件，然后进行档案转移手续。 2️⃣或者，你也可以寻求现在单位的帮助，但请注意，一些外企、合资或私企可能没有独立的人事权，无法提供帮助。 3️⃣另外，你也可以考虑去人才市场咨询，看看他们是否愿意接收你的档案。 4️⃣如果你还是应届毕业生，那么请尽快联系学校档案管理老师，让他们协助你邮寄档案到人才中心。 5️⃣最后，如果以上方法都不奏效，你可以考虑寻求第三方档案机构的帮助，他们通常有专业的团队来处理这类问题。 𐟒ᦀ𛤹‹，遇到“死档”问题不要慌张，按照上述方法一步步操作，相信你的档案很快就能重新焕发活力！

越南2024第三季度GDP增速意外加速至7.4%！不过，越南GDP就是增加至17.4%也没什么奇怪，农业国向工业国快速转变的时候，一个超级大项目就有可能增加一个百分点。而越南最近上的大项目有一点多，包括隆城机场，南北高速公路，胡志明市和河内的外环不断扩大，守德还是哪里的燃气发电站。最近的重大项目，是越南最高层终于确定了350的项目，更为重大的是，范明政昨天同步下达了边境铁路的规划：连接中国铁路，应该也有连接老挝的规划。这个是2023年访问越南时，两廊一带规划的部分。有点意思的是，当时正式访问越南，以及2024年越南回访的时候，都没有提南北高铁的部分。看这意思是，两廊一带的货运铁路先解决，而南北高铁只作为越南国内的旅游交通兴奋剂来用。越南官方还发布了更重磅的内容：南北高铁预计的700亿美元左右投资全部自己解决，不依赖外国资金。最近越南汽车行业的一大重磅，是吉利汽车与越南进行合资生产，看着规模也并不算太大，有点先行开路，投资1.68亿美元的感觉。此前，奇瑞已经官方发布了在越南设厂，雅迪电动车也在越南扩大生产规模。传说中的比亚迪没有什么动作，传说中的五菱宏光还在洽谈中。越南工业化和城市化不断进行之中，交通工具的增长是可预计的，只是增长多少的问题。有点中国90年代经济高速增长的时候，摩托车的需求年年上涨。有一种可怕的增长，叫外国经济入股。类似于重庆能够组装很多笔记本电脑出口，但是早年所有部件全部依赖进口，不论增长多少，大部分都还是英特尔、西部数据、金士顿、英传达、AMD这些企业的份子。所以，越南的增长数据，有多少是中国的部分，一直并没有逃脱视线。越南自己也发布了，2024年前8个月，越南对华逆差已经达到了542.2亿美元。尤其是2024年国内钢铁企业对越南出口，成品油对越南出口激增。视线转移到印度的话，印度2024年1-6月对华贸易逆差是410亿美元。完成全年800-1000亿美元逆差，形势喜人啊。也就是说，目前已经有的数据，2024年印度和越南的贸易清单中，已经给中国送了差不多1000亿美元了。经济入股的主要表现，就是越南产品的含华量。越南Vinfast的美国上市，一度是前排的热搜，而汽车资料一摆出来，上海设计，广州部件，运到越南的海防进行组装。这种大规模的工业投资注入，大量的半成品进入越南，GDP抬高没什么奇怪。此前的一个大项是光伏面板，越南、马来西亚都接了大量中国企业。而美国已经把面板的关税豁免给毙掉了，东南亚的面板出口，至少对美国会受到打击。所以，新的热土就转移到汽车行业上了，而越南高铁这个大项目一旦在2025落实，越南的经济数据还会很好看。

100万的价格，你会买什么国产轿车？这个话题有点意思，如果真要买国产的话，这个价位选择确实不多，目前你能选的就仰望U7，红旗国雅，以及最近刚开完上市发布会的尊界S800。除此以外能选择的基本都是合资D级轿车为主。而对于这三台国产百万级别轿车而言，你会发现每一家的定位都有所不同：仰望U7主打的就是一个科技，技术，特别是三电系统和底盘的表现，比亚迪把所有目前最顶尖的技术全部集仰望U7一身，比如还没正式发布的云辇Z线控减震，以及这套减震系统带来的主动底盘技术，它的定位更加趋于年轻化，科技感。红旗国雅对于中国消费者而言，“红旗”这两个字本身就具有悠久的历史和文化底蕴，从某些方面看，它就是代表着我们国家的整体形象，国车雅韵，气质不凡，典雅又奢华，特别是对于老一辈而言，红旗就是他们心中最佳选择。尊界S800作为一个全新品牌，从发布会看更加趋于打造个性化，定制化的高端产品，不管是外观设计还是内饰风格，都在强调一个独特性和定制服务，并且这个车身尺寸更多的主打一个老板范，商务范，我想你们肯定不想开着一台5.5米左右的D级轿车出入停车场吧。虽然三台车走的路线各有不同，但相同的是都在打造属于我们国产的豪华行政级轿车。 #手握100万你会买什么国产车

建议汽车企业别再内斗，天天你骂我，我骂你的有什么意思？从第三季度的业绩报告来看，还是比亚迪和长城汽车表现的最好一些，但是传统的合资车大厂广汽和一汽情况却并不容乐观。其实不管是哪家汽车厂，不管有合资技术还是没有合资技术，都是我们中国的企业，这一点是毋庸置疑的。要是这些企业能停止内斗，一心一意向外的话，中国汽车在外面的售价价格会更加高一些，大家伙的利润都会很高，而不像是现在，车倒是卖出了不少，可利润却没多少。利润提高了，中国汽车工人的收入也能提高些。我们一直喊着要搞经济内循环，把老百姓收入提高了，不就可以内循环了吗？

广东，姐弟俩合资买了套房，贷款24万。房子到手后，银行每月从姐姐账户扣房贷1460元。买完房子的第6年，弟弟和弟媳闹离婚，弟媳要求分割这套房屋，法院判决姐姐占房屋64.32%的份额，弟弟和弟媳各占17.84%的份额。没想到，事后，姐姐将弟媳诉至法院，称弟媳拿到了弟弟一半的房产，所以也理应与弟弟共同分担房贷份额的一半，共计6.2万元，法院最终这样判了！（案例来源：广州市天河区人民法院）刘慧很恼怒，骂弟弟：她给这套房子付出过什么？凭什么让她白白分走17.84%的房产？这事儿不能就这么算了。弟弟刘飞：哎，已经判了，就这样吧。说完，弟弟垂头丧气的回卧室了，只剩刘慧和母亲坐在客厅。母亲：慧儿，你再想想法子，不能便宜了那女的。刘慧点头。早在20多年前，也就是刘飞刚结婚两年的时候，刘慧看上了一套房，可刘慧当时手里的闲钱有限，于是就跟弟弟刘飞商量，能不能合资买。姐弟俩都有住房，刘慧意思合资买这套房，就当是投资了。到时候升值了，就都是赚的。刘飞和妻子阿娟一听，觉得这个事儿可行，就像姐姐说的，就当投资，反正房价准是上涨的。于是，姐弟俩筹划了一番，谁有钱谁多出，到时候按照出钱比例，按份共有该房屋。姐弟俩都是行动派，说干就干，两人去银行咨询了贷款事宜，回家准备齐资料后，向银行贷了24万。之后每个月的月供1460元，银行都是从姐姐的账户扣除的。眼看着房价一年比一年高，姐弟俩心里都乐开了花。然而，东边儿日出，西边儿雨。刘飞和阿娟的婚姻出现了问题，两人因为性格不和，隔三差五的吵架，吵来吵去，感情吵没了，最终没有熬过七年之痒，两人都同意离婚。这时，阿娟提出，和姐姐刘慧合资买的房，属于她和刘飞的夫妻共同财产，理应有她的份额。刘飞：咱俩结婚第二年，我就跟我姐买了这套房子，买房的钱都是我的，你当时连工作都没有，哪里来的收入，你出一分钱了吗？你也好意思提房子的事儿。阿娟：只要房子是我们结婚后买的，就是婚后财产，我也有份。于是，阿娟将刘飞和刘慧姐弟俩诉至法院，要求分割房屋。 1、法院审理认为，分割该房屋的占比，应当从各自出资情况去衡量，按份共有。《民法典》第303条规定：共有人约定不得分割共有的不动产或者动产，以维持共有关系的，应当按照约定，但是共有人有重大理由需要分割的，可以请求分割；没有约定或者约定不明确的，按份共有人可以随时请求分割，共同共有人在共有的基础丧失或者有重大理由需要分割时可以请求分割。因分割造成其他共有人损害的，应当给予赔偿。最终法院根据出资比例，判决刘慧占有该房屋64.32%产权，刘飞占有35.68%产权。其中刘飞占有的35.68%产权属于他和阿娟的共同财产，两人各自占有17.84%的产权。 2、没过多久，阿娟却收到了法院传票，刘慧将她诉至法院，要求她偿还6.2万的房贷。刘慧称，从买房到刘飞和阿娟离婚，一共6年多时间，都是她一个人偿还房贷，共计12万元的本金及利息的购房贷款。如今阿娟根据法院判决获得了弟弟刘飞原35.68%房产份额的一半，那阿娟也理应与刘飞共同分担房贷份额的一半，共计6.2万。《民法典》第131条规定：民事主体行使权利时，应当履行法律规定的和当事人约定的义务。刘慧称，阿娟不能只享受利益，却不用承担责任，这样不公平。 3、法院最审理认为，刘慧和刘飞共同出资购买案涉房产，案涉房屋产权由刘慧和刘飞共同享有。阿娟基于与刘飞的夫妻关系取得刘飞房屋产权份额的一半，其享有权利来源于刘飞对案涉房产享有的份额，不负有向刘慧偿还房屋贷款或出资的义务。法院依法驳回原告刘慧的全部诉讼请求。对于此事，你有什么看法，欢迎评论区留言！ #每日热闻解读#

偶然看到中美汽车销量的排行榜，这还挺有意思的： 1、特斯拉8月份在美国卖了5.3万辆，听着不少了吧？结果一比中国，咱们同期卖了6.35万辆，高出一大截。 2、再来看看福特，这家美国老牌车企在美国本土的销量一直是稳扎稳打，但在中国市场，它的销量就不那么风光了。8月份福特在中国只卖出了不到3万辆，和特斯拉在中国的销量相比，差距可不是一点点。 3、有意思的是，中国的比亚迪在美国市场几乎没什么存在感，但在国内，它的销量却是一路飙升。8月份，比亚迪新能源汽车销量突破4万辆，这在国内市场可是独占鳌头。 4、说到宝马和奔驰，这两个豪华品牌在美国市场依旧吃香，但在中国，它们的销量增长速度显然跟不上本土品牌的步伐。中国消费者对国产品牌的认可度越来越高，这对国际大牌来说是个不小的挑战。 5、别忘了通用汽车，这家公司在中国的合资企业销量一直不错，但和美国市场相比，中国的销量还是略显逊色。看来，即使是大牌车企，也要根据不同市场的特点来调整策略。 6、还有个有趣的现象，中国市场的SUV和电动车销量增长迅猛，而美国市场则更偏爱皮卡和大型SUV。这一对比，不难看出两国消费者的口味差异。#大学第一课# #一年一度开学季# #大学第一课# 作品声明：内容及图片取材于网络。

可能很多人，对一个月50W销量，是什么概念没有感知。我来举个例子，全国乘用车一年大概是2700万左右的盘子，平均分到每个月，就是225万左右，这225万的大蛋糕呢，下面有几十个汽车品牌在哄抢。月销5000，就足以支撑起一个小品牌。月过1W，在当下已经是值得“宣传”的热门车型，月销3W已经算是优等生，月销5W，已经是“口碑之神”。曾经的王者，不论是大众，通用，还是丰田，本田，目前是7-10W的水平，颇有一种“老骥伏枥志在千里”的意思---即使是3-5W的新能源你们当红大火，在这种传统巨头面前依然是小娃娃。而比亚迪，一个月50W。这是中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。超出了一个数量级，差不多拿下了全国1/4左右的盘子，大概等于后面N个品牌的总和---很多人甚至开始在讲需要把“比亚迪开除榜单”，否则从第二名开始，就没法做对比了，只有你的柱状图遥遥领先，所有人在这个巨大的销量面前，都是小小的一个方块。我特地去翻了一下今年比亚迪的销量情况，今年2月因为798爆杀合资市场的事情，有一次快速的上量，到了7月又有一次明显的加速，而刚刚进入Q4，10月就拉爆了50W，除了狠我不知道说什么好。想起了“农村包围城市”的事情。大概是在2019年以前，多数人对比亚迪的刻板印象依然是“农村杀马特”。不曾想它已经逐渐成为了主流---哪怕是这一个月的数字摘出来变成全年的，它都足以成为一个热销品牌，如果你觉得一个月顶别人一年还不是主流的话，我不知道什么是主流。其实今年四月的时候“新能源渗透率第一次超过50%”，我觉得已经很明显了，只不过在那个时候，曾经的“主流”依然在做最后的负隅顽抗。而到了这个时候，格局，形势，都已然清晰了。曾经的主流，和今天的主流，已经在意义上完成了历史身份的对换。所以曾经的主流是什么呢？再明显不过了吧？合资，燃油车。到了今天，这些事情，都在退潮了---如果你说群众的眼睛是雪亮的，你也能认识到，新能源带来的体验，确实远胜于曾经的过往。更低的油耗，更好的动力性，无限供电带来的新的露营、休憩、郊游等等场景，而它的价格并没有更高。你知道我在想什么吗？它的天花板不是一个月50W。因为它还有两件事持续发酵：一是出海，二是豪华上限的突破。第一点今年讲了许多次，是非常显性的动作了，泰国工厂，巴西工厂，匈牙利工厂，都已经纷纷开始出货了。而第二点，正在“潜移默化”的过程之中，这和当年第四代DM技术的爆发前期，是很像的。一开始所有人都觉得“这没什么”，再一看“不过如此”，而就在这些不经意间，它开始起飞了。为什么这么说呢？如果说当年的第四代DM技术，对燃油构型的体验形成了降维打击，只不过裹挟在新能源的浪潮里，这种“降维打击”大家感知不够明显的话，诸如易三方这样的存在，是真切的“革命性”的体验。前天有朋友说，对比亚迪做豪华车“难评”。我其实也是这么说的，你希不希望看到它进入那个市场？从它目前的情况来看，它的确进入到哪个市场，就是哪个市场的卷王之王。而一旦在出海、豪华两个路线上有了新的成绩，你猜它在全球市场上距离大众、丰田，还有多远？「汽场全开」「微博新知」

合资品牌也终于开始发力了！广汽本田推出了首款车型「烨P7」一亮相就成为了广州车展的焦点。这不只是一辆车，它还代表着本田的“新驾趣”理念，带着强大的智能化和高性能技术，向市面上的“同质化”电车发起挑战。烨P这个名字还挺有意思的——“烨”在中文里代表光辉灿烂，耀眼夺目；而“P”则是Prime，意指独特、唯一。这辆车的名字就已经充满了未来感，配得上它的科技内涵和豪华定位。作为一款基于全新W架构的电动SUV，烨P7不仅在动力系统上做到了顶级配置——双电机四驱，4.6秒破百，性能上可媲美百万级车型，而且驾驶体验也非常注重细节，稳重的操控性和优秀的底盘调教让它在驾驶乐趣上与一些同级电车拉开了距离。此外，烨P7的智能化也不输给任何新势力品牌。车内搭载了华为、科大讯飞等科技企业的技术，智能语音系统、前排BOSE音响、电子外后视镜这些配置都让它在科技体验上超越了不少对手。总的来说，烨P7不是那种只会靠“冰箱彩电大沙发”吸引眼球的电车，而是站在用户需求的角度，解决实际痛点的“好车”。它在合资电动车中的表现，真的是一股“清流”。「合资新能源车是什么水平」

𐟓【公司合并怎么算股份】𐟓š 今天来给大家分享一个超厉害的概念𐟘Ž，那就是公司合并！你知道吗𐟘，当两家公司合并时，它们的资本会相应增加哦！你可能会好奇𐟤”，这是怎么做到的呢？其实很简单𐟤—，合并前两家公司会对两家公司的市值做出评估，然后协商股票兑换比例。比如𐟤”，A公司10股可以换B公司9股。这样一来𐟘，A公司的股东就可以用自己手中的股票换到B公司的股票啦！那么𐟘，股东又是什么呢？股东就是股份公司或有限责任公司中持有股份的人哦𐟘Ž！他们有权出席股东大会并有表决权，同时也是其他合资经营的工商企业的投资者呢𐟘！怎么样𐟘，是不是觉得公司合并和股东都很有意思呢𐟘Ž？快来和我一起探讨吧！𐟒쀀

有意思，近期米莱的发言，貌似要投入中国经济圈了。按照米莱自己的说法，是和中国做生意，才是最符合他经济理念的。因为中国从大使到企业，就谈生意。什么意识形态、额外条件的啥的全都不聊，只要不跑来干预中国内政，那大家坐一起就谈生意谈钱，我出钱你拿什么来换？谈好钱第二天就签合同开始干活。矿山开发、牛肉进口，这些咱只谈贸易谈钱。什么工会福利？什么必须国有？等等都边去，您多给点钱或者能快点到账就行。后面就算要抬价，也只是抬价而已，多给点钱也就是了。反而是南美左翼，经常提出一大堆附带条件，而且时不时大变卦，搞得去投资的中国企业苦不堪言。典型如智利现任总统加夫列尔ⷥš里奇，那是左的不能再左了。去年访华的时候专门去淘了本《教员语录》放在胸口。但在经济上这位左起来也很要命，先是说2023年提高矿产所得税，而且要求企业从2016年后就要按照新税率计算交税，差的税企业得马上补交，还只找现任股东收，哪怕这股东是2016年后才入股的。后面开始念叨矿产国营，全国的矿产别管你企业之前投资了多少，全都必须与智利国家铜业公司成立合资企业来经营，且后者持有绝对控制权。从2025年至2030年，智利国企将获得70%的利润；2031年后，智利国企将获得85%的利润。一套组合拳，把天齐锂业打的欲哭无泪，赔了几十亿美元，而且还不知道何时是个头。这位怀揣教员语录的左翼政客，与右到极致的米莱，你说我们看哪个更顺眼呢？米莱啊，回头是岸了！#2024洞察时局#

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