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铁路的拼音前沿信息_铁路的拼音怎么写(2024年11月实时热点)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

铁路的拼音

「福站微课堂」【什么是列车车次】铁路每天开行的列车数以千计，为了区别不同方向、种类、时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用数字表示，客车还要在数字前加上种类汉语拼音的首字母，如T/D/G/K。向北京或指定方向的为上行方向，车次为双数；反之为下行方向，车次为单数。（图:福州车站融媒体工作室）

19世纪末，广九铁路刚刚修好，沿线城镇即将迎来洗牌，其中最大的得益者大概是本来只是村子的新安县深圳墟。可以看出当年沿线地名的拼音都用粤语，而且是早期分平翘舌音的粤语。如深圳Shum Chun，樟木头Cheung Muk Tou。不在铁路沿线的地名有些就没有标注汉字地名，看起来Ku Su应该是固戌，Nam Tao当然就是当时的新安县城南头。Wang Kong则是今天宝安横岗，在当时可能是重要集镇，今天已经沦为村名。Sa Tseng当然就是沙井了。深圳河北岸的Hok Tin看起来就是福田。可能是当时东莞宝安的粤语口音。位于布吉东北的Sa Wan Hu应该是沙湾湖，也就是现今的东深河。

天津塘沽火车站：中国最早的火车站之一 𐟏›️ 塘沽火车站旧址，位于天津市滨海新区塘沽南站，是一座典型的英式火车站建筑。这座砖木结构的欧式单层建筑群，建于1888年（清光绪年间），是中国现存最早的火车站之一，见证了天津塘沽从一片沼泽地到繁华的历程。 𐟚‰ 火车站设有四个旅客候车室、办公室、货运室、运转室和食堂。在铁路西侧，还有一个小二楼，上面写着“TANGKU”字样，是塘沽的威妥玛拼音。 𐟓œ 塘沽火车站的历史可以追溯到清朝末年。当时，为了改变国家的贫穷落后面貌，李鸿章主导了洋务运动。1876年，唐山的开平发现了煤矿，为了将煤炭运出开平，英国人金达设计了一条著名的铁路——唐胥铁路。塘沽火车站是唐胥铁路的延长线，称为津沽铁路。 𐟚‚ 津沽铁路确定了铁轨轨距为1451mm，成为中国铁路的最早的现代轨距标准。1900年，八国联军攻下大沽口炮台，占领了塘沽火车站，利用车站来转运人员；1933年，南京国民政府代表团驻留塘沽火车站，与日本代表冈村宁次签订了《塘沽停战协定》；1937年，日军发动侵华战争，占领塘沽火车站用来转运物资。 𐟌† 新中国成立后，塘沽火车站再次成为连接天津主城区和塘沽区的重要车站。来自码头运输的货物从塘沽火车站源源不断的送往市区，两地之间的人员往来也主要靠塘沽火车站。2004年，随着交通运输行业的发展，国家铁路的不断提速，塘沽火车站最终走向了命运的尽头。 𐟌… 塘沽火车站不仅诉说着天津的历史，而且见证了中国近代的重要历史事件。此外，这里还能看到于家堡金融区的高楼，尤其是傍晚的夕阳非常美丽，特别适合拍照。

大连交通大学校徽背后的故事 𐟎“ 校徽设计灵感大连交通大学的校徽设计独具匠心，主体部分由“J”、“T”、“U”三个字母的变体组成，巧妙地代表了学校的名称。这些字母的组合图形不仅象征着四通八达的铁路网络，还蕴含了大连拼音的首字母“D”和“L”。校徽右上角的图案象征着一本展开的书，或是展翅高飞的鸟儿，寓意着知识的传播与自由的飞翔。 𐟏력� ᦦ‚况大连交通大学，位于辽宁省大连市，是辽宁省人民政府与原中华人民共和国铁道部共建的高校，也是辽宁省一流大学重点建设高校。学校积极参与教育部的“卓越工程师教育培养计划”，是国家软件人才国际培训基地和国家级人才培养模式创新实验区。此外，学校还是全国建设高水平运动队院校和体育文化研究基地，以及“中美人才培养计划”121项目创新人才培养实验基地。 𐟓œ 学校历史大连交通大学的前身是1956年1月成立的大连机车车辆制造学校，1958年升格为大连铁道学院，并隶属于原铁道部管理。2000年2月，学校划转为辽宁省政府管理，并于2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。 𐟌Ÿ 学术成就学校在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉，是中国轨道交通装备制造创新联盟的发起高校，也是辽宁省轨道交通产业校企联盟的牵头高校。学校致力于培养高素质的轨道交通装备制造业工程师，为学生提供优质的教育资源和广阔的发展平台。

香港博物馆通行证：省钱又省心的选择𐟎뢜芰ŸŒŸ 香港博物馆通行证家庭通行证：100港币/年/4人（亲属）个人通行证：50港币/年/人优惠通行证：25港币/年/人（适用于全日制学生、残疾人士、60岁及以上高龄人士） 𐟓 线上申请步骤填写申请表发送邮件至可线上办理的博物馆邮箱在邮件发送后的14天内前往申请的博物馆缴费并领取通行证 𐟏⠧𚿤𘋧”𓨯𗦵程亲自前往可办理证件的博物馆填写申请表缴费并领取通行证（立等可取） 𐟔 使用范围（17家博物馆）香港艺术馆香港文化博物馆香港历史博物馆香港科学馆香港太空馆香港海防博物馆孙中山纪念馆茶具文物馆香港铁路博物馆葛亮洪号灭火轮展览馆罗屋民俗馆李郑屋汉墓博物馆上窑民俗文物馆香港电影资料馆三栋屋博物馆游街实现香港视觉艺术中心 ⚠️ 注意事项部分特定的专题展览需要额外付费部分博物馆目前不需要门票，如香港艺术馆资料填写时，姓名栏请使用英文（拼音） 𐟓砩‚𑤿ᦁ隷𗦟姜‹康文署官网获取。

金正恩说朝韩已非同族，讲的是一个正在深化发展的现实。由于放弃汉字，朝韩语言正日益不相通。看到有文章说朝韩日常用语30%不同，商业及专业词汇60%以上不同，当年韩国在开城设立联络办公室，不得不用朝韩两国语言各挂一块牌子。拼音文字导致一个民族分化为多个民族，这应该是正在进行的一个鲜活案例。 @CCTV国际时讯报道原文：「金正恩说打消与韩国同族意识」当地时间10月17日，朝鲜劳动党总书记、国务委员长「金正恩视察朝鲜人民军第二军指挥部」。金正恩听取军长的汇报后，检查了进入战斗待命状态所属旅准备情况。金正恩强调，朝鲜军队要认清韩国是他国、是敌国的事实，朝方已完全破坏并切断了连接韩国领土的公路和铁路。这不仅意味着从物理上的封闭，也意味着将同族意识和统一的认识打消。朝方以此最后宣告，今后韩国侵害朝鲜主权时，朝方武力将不受任何条件的约束。（总台记者董海涛）CCTV国际时讯的微博视频

想了一下“北京站”应当写成“BeijingZhan”还是“Beijing Station”的问题：有同学说，为什么要考虑洋鬼子怎么念，我们就用拼音，不服憋着。这个……呃，也算是一种观点吧，不争论。还是说实用性的问题。有同学认为，地名是为了方便外国人问路的，如果说“Beijing Station”，中国人就听不懂他 ...

铁路火车轨距国际标准为什么是1.435米？追根溯源可以追溯到古罗马，1.435=2个马屁股的宽度，这就是“路径依赖”现象。说到汽车驾驶设计，也有“路径依赖”问题，手动挡的离合、刹车、油门，发现到自动挡的刹车、油门，减掉了离合。再发展到电车，也是刹车、油门，但是加了一个反人类设计“单踏板模式”，油门也有刹车功能，挑战“路径依赖”现象。这就有点离谱了，对于开了几年汽车的老司机，已经形成了肌肉记忆，无法改变习惯了，遇到紧急状况，”单踏板模式”无异于害人模式。 ———— 顺便提点其他的，因单位工作我很早学计算机使用，九几年，学的五笔字型输入法，当时打字很快，形成了肌肉记忆，后期加入了联想的搜狗拼音输入法打字速度超过了五笔字型，有段时间想改过来，试了几次放弃了，真的改不了，手总是走五笔。「单踏板模式」

在铁路工作的叔叔让我告诉要坐高铁的人！ 1. 开车前8天退票、改签，都是免费的。超过这个范围，就要收取一定的费用，离开车时间越近收得就越多。 2. 关于座位的选择，二等座A和F是靠窗，C和D是过道。一等座和二等座舒适度相差不大，仅是一等座的座位稍微宽一点，但是价格却相差将近一半，路程越远相差就越大。 3. 如果没赶上车，车票是可以改签的，但一定要在当日24点前办理，改签当日的车票是免费的，其它日期要收费。 4. 车票改签只能办理一次，手机APP就可以办理，如果上一趟车取了报销凭证，只能去车站的窗口办理，报销凭证车站要收回。 5. 高铁一般是提前3分钟就停止检票，但如果你是因为特殊情况耽误了时间，刚好在停止检票的时候赶到了，而上车时间还来得及，你可以在注意安全的情况下翻栏杆过去。当然，还是建议提前规划好出行时间，切勿踩点。 6. 假如忘带身份证了，可以在车站的服务窗口，或12306APP上申请临时身份证，不影响出行。 7. 无座票并不等于无座，上车后看到有空座位都可以去坐，有人来再让开就好。或者根据座位行李架上的灯来判断，红灯表示有人坐，黄灯表达下一站有人坐，绿灯表示没有人坐。 8. 身份证有X的，正确读音是10，身份证第18位数字叫校验码，如果尾号是10，就用X来表示。买票输入X时，要用大写字母。名字有繁体字无法输入时，用简体字替代就可以。名字如果有生僻字，可以直接用汉语拼音，不用标语音语调，同音字也可以。 9. 关于高铁和动车的区别: 动车指的是车厢有动力的列车，列车除了车头以外，每一节车厢都有动力，所以叫做动车。它是以D次开头运行，时速在每小时200~300km，可以行驶在各种轨道上。高铁是指高速铁路，它是由列车、车站、桥梁、隧道等多个组件组成的高速铁路系统，时速在300km以上，要求很严格，只能在高速铁路上行驶。在同里程的情况下，G字头的列车票价，要比D字头的列车更贵一些，但是前者的速度更快，如果你很赶时间，那就选G字头的列车。 10. 关于换乘，同车换乘，是不需要下车，换个座就可以。同站换乘，是不需要出站，找到便捷换乘箭头，顺着箭头走就可以。同城换乘，是需要出站到另外一个车站上车，比较麻烦，需预留足够的时间中转。 11. 即将开始检票时，要注意看大屏幕上对应车次标注的信息，比如检票口，站台，地标颜色等等。检票分AB两个口都打开时，假如动车是16节车厢，那么A就是（1～8）车厢，B就是（9～16）车厢。 12. 坐卧铺车时，如果觉得被子不干净，可以要求乘务员更换。

在现代社会的高速运转中，高铁如同一道流动的风景线，承载着无数人的梦想与希望，穿梭于城市与城市之间。而那些在铁路系统默默奉献的工作者们，他们以专业的知识和丰富的经验，为我们的出行保驾护航。今天，让我们聆听一位铁路工作者的告诫，深入探寻高铁出行背后那些鲜为人知却至关重要的细节。退票与改签，这看似平常的操作，实则蕴含着深刻的考量。开车前 8 天，无论是退票还是改签，皆为免费之举。此时间节点的设定，绝非偶然。一方面，它给予旅客充分的时间去审视和调整自己的行程，体现了铁路部门对旅客出行计划不确定性的理解与包容。另一方面，从铁路运营的角度来看，这有助于合理调配运力资源，实现效益的最大化。然而，一旦超出这个时间范围，费用便会随之产生，且离发车时间越近，费用越高。这一规定，犹如一面镜子，反射出我们在规划行程时应有的谨慎与责任感。座位的选择，亦是一门学问。二等座中，A 和 F 靠窗，可让旅客在旅途中尽情欣赏窗外的风景，感受大自然的魅力与城市的变迁；C 和 D 靠过道，为旅客的进出提供了便利。而一等座与二等座相比，舒适度虽有一定提升，主要体现在座位稍宽，但价格却相差近半，尤其是在长途旅程中，价格差距更为显著。这其中的权衡，考验着旅客对舒适度与成本的考量，也促使我们反思自己在出行中的真正需求。倘若未能赶上车，车票的改签便成为了一种补救措施。但需牢记，改签务必在当日 24 点前办理。当日改签免费，而改至其他日期则需收费。手机 APP 为改签提供了便捷的途径，然而，若上一趟车取了报销凭证，便只能前往车站窗口办理，且报销凭证需被收回。这一流程，既体现了铁路部门在信息化时代的便捷服务，又强调了规章制度的严谨性。检票环节，高铁通常提前 3 分钟停止检票。在特殊情况下，若旅客在停止检票时赶到，且上车时间仍来得及，虽可在注意安全的前提下翻栏杆过去，但此举实乃无奈之举，且存在一定风险。这一现象，引发我们对时间管理和出行规划的深刻思考。我们应充分认识到，提前规划出行时间的重要性，避免因踩点而带来的不必要麻烦。忘带身份证，这一常见的困扰，在铁路系统中也有妥善的解决方案。无论是在车站服务窗口，还是通过 12306APP，都可以申请临时身份证，确保旅客的出行不受影响。在车站服务窗口，工作人员以专业和耐心的态度，为旅客提供帮助，指导他们完成申请流程。而 12306APP 的便捷性，则体现了科技在现代出行中的重要作用。无座票，并非真正的无座。上车后，旅客可根据座位行李架上的灯来判断座位的使用情况。红灯表示有人坐，黄灯预示下一站有人坐，绿灯则代表无人坐。此外，若看到空座位，也可暂时就坐，有人来时再让开。这一安排，既体现了铁路部门在资源利用上的灵活性，又展现了人与人之间的理解与包容。身份证的细节，亦不容忽视。身份证有 X 的，正确读音为 10。这一特殊的校验码设置，有着其历史渊源和现实意义。当尾号为 10 时，用 X 来表示，体现了身份证编码系统的科学性和严谨性。在购票时，输入 X 需用大写字母，而名字有繁体字无法输入时，可用简体字替代；名字有生僻字时，可直接用汉语拼音，无需标语音语调，同音字亦可。这些细节，反映出铁路系统在信息化处理中的细致与周全。高铁与动车的区别，常常让人困惑。动车，是指车厢有动力的列车，除车头外，每节车厢皆有动力，以 D 次开头运行，时速在 200 - 300km，可行驶在各种轨道上。高铁，则是一个由列车、车站、桥梁、隧道等多个组件组成的高速铁路系统，时速在 300km 以上，要求严格，只能在高速铁路上行驶。在同里程情况下，G 字头列车票价虽较 D 字头列车更贵，但速度更快。这一差异，为旅客在选择出行方式时提供了更多的思考空间。换乘，是高铁出行中常见的情况。同车换乘，无需下车，仅需换个座位，便捷高效。同站换乘，无需出站，只需找到便捷换乘箭头，顺着箭头前行即可。而同城换乘，则较为麻烦，需出站到另一个车站上车，因此需预留足够的时间中转。这三种换乘方式，各有其特点和适用场景，旅客应根据自己的实际情况进行合理选择。检票时，大屏幕上对应车次标注的信息至关重要。检票口、站台、地标颜色等信息，犹如指引旅客前行的明灯。当检票分 AB 两个口都打开时，若动车为 16 节车厢，A 口对应 1 - 8 车厢，B 口对应 9 - 16 车厢。这一设置，既提高了检票效率，又为旅客快速找到自己的车厢提供了便利。卧铺车厢中，若旅客觉得被子不干净，可要求乘务员更换。这一服务，体现了铁路部门对旅客舒适度的关注和重视。在高铁出行的背后，这些细节不仅仅是规定和流程，更是铁路部门对旅客的关怀与责任的体现。它们引发我们对出行的思考，促使我们更加理性地规划自己的行程，珍惜每一次出行的机会。同时，也让我们深刻认识到，在现代社会的快节奏生活中，我们应保持对规则的敬畏，对他人的理解，以及对自身行为的反思，共同营造一个和谐、有序的出行环境。

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