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北车最新娱乐体验_车价格及图片(2024年11月深度解析)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：话题更新日期：2024-11-27

DF4DD型机车：重载调车优选 DF4DD型内燃机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司于1999年设计生产的调车机车。这款机车是在东风4D型货运机车的基础上研发的，主要用于重载调车编组和小运转作业。 𐟚† 机车特点车体设计：采用单司机室外廊式结构，外观独特。动力配置：搭载一台16V240ZJD型柴油机，装车功率为2940千瓦。生产数量：截至2010年，大连机车车辆公司累计生产了230台东风4DD型机车（不含改进型机车）。 𐟔 特定用户中国平煤神马集团拥有的DF4DD型机车包括以下编号： DF4DD-0091 DF4DD-0092 DF4DD-0093 DF4DD-0095 DF4DD-0096 DF4DD-0097 DF4DD-0227 DF4DD-0315 DF4DD-0316 DF4DD-0317 DF4DD-0318（改号车，原号0340） DF4DD型内燃机车以其可靠性和效率，成为重载调车作业的理想选择。

𐟚—南通小米SU7港牌车曝光！ 𐟌™ 深夜爆料！南通出现“全网唯一一台”小米SU7港牌车！𐟚— 这在香港可是个大新闻，因为香港目前还没有左舵车上港牌的先例，除非是蓝牌车上FV/FU。𐟤” 不过，这确实吸引了不少流量，只是有点误导大家了。𐟘… 𐟔 很快，北车南下可能会开放，到时候可以申请蓝牌车进香港，但目前还是有限的时间和地点。𐟚—𐟒芊𐟓𘠤𛎥›𞧉‡来看，这辆小米SU7配上了黑牌和橄榄绿的车身，真的是帅到不行！𐟘Ž 有网友也觉得这种配色非常搭，纷纷点赞。𐟑 𐟔堨🙨𞆨𝦧š„出现，无疑为南通的车迷们带来了一场视觉盛宴。𐟎‰ 但也提醒我们，未来可能会有更多这样的创新出现，大家不妨多多关注！𐟌Ÿ

房山北车营村探险记：红叶与古迹同现 2024年11月16日，我们踏上了谷积山-灵鹫寺小环线的探险之旅。虽然红叶季节已经过去，但山里的垃圾依然可见，可见游客之多[炸弹R][爆炸R]。一开始，我们还能轻松地漫步前行。然而，当开始爬坡时，遇到了一个带着许多孩子的户外团队，他们的速度一直压得很低。山路狭窄，矮灌木丛坚硬，容易打到人的脸，哥哥弟弟们不得不时刻保护自己的脸。山路仅容一人通过，最宽处也不过半米。对面不断有资深驴友迎面而来，侧身给孩子们让路。弟弟爬坡时一度差点顶到前面人的屁股[汗颜R]。因此，这一路的体验感非常不佳，几乎没时间细看景观。直到下坡时，我们才找到机会“超车”。途中遇到他们的领队，得知这是一个20多个孩子的团队，加上家长们共30多人，心里不禁嘀咕：你们胆儿真大，带那么多人！战线拉得如此之长！山景确实美丽。千山万壑的苍茫在山顶一览无余。起风后，蓝天也拨云而现。山上的几座古塔，我们赶紧挑着人少的地方跑去看看。已经修复过的辽代鞭塔，六角七层砖塔。玲珑塔和东塔在山上时看见围着不少人，我们就放弃了。灵鹫寺锁着门，回程时却看见里面有人在拍照，但门依旧锁着。下山路经一座古墓，倒在一旁的六棱柱形碑上刻着“明皇乾清宫管事兼掌内府供用库印御马监太监南溪张公之墓”，是明代四品太监墓。回来搜背景资料，发现地宫被盗过，就连山上一古塔也被盗墓者炸过。这里有古迹有野趣，但周末人多时不要来。工作日可尝试独享山的壮阔。 P.S 垃圾请打包带走！瓶子和零食包装袋随手扔在大自然中，是对大自然忍耐度的挑战！大自然暂时能忍，但后来爬山者如我，也会忍不住咒骂！𐟤쀀

下个月我要在北车吃到排骨便当和洪瑞珍

“美国竟然求助中国”自翎世界霸主的美国始终都看不起中国，但在2016年，他们却花费83亿购买中国846辆地铁，这是为何？你瞧这世道，真是跟翻书似的，说变就变。美国这位自称全球老大的哥们儿，这么多年一直拿中国当小弟看，觉得咱们就是发展中的小透明，技术和制造上根本没法跟他们比。可你猜怎么着？世事就像下棋，局局都有新花样。到了2016年，美国居然破天荒，一出手就是83亿美金，买了咱们846辆地铁列车，这事儿简直让人眼珠子都快瞪出来了，还得让人琢磨琢磨。就像那句老话说的：“英雄为懂自己的人拼命，鸟儿贵在有翅膀飞。”中国这回可是用实际行动亮出了肌肉，也让全世界瞧瞧，“中国制造”这是要上天啊！美国，那可是全球工业和技术界的扛把子，地铁历史得从1897年聊起。那时候，波士顿就搞了个地铁，走在全球前列。但话说回来，时间是把杀猪刀，这条老地铁经历了上百年的风吹雨打，现在看着就跟古董似的，车厢里外都是锈，跑起来噪音大得能吵死个人。波士顿的老百姓们实在受不了，天天跟政府喊话，要求换新车。波士顿政府心里跟明镜似的，但手里没钱啊，犯难！美国本土能造地铁的公司是不少，但价格贵得吓人，波士顿政府根本买不起。便宜的那些吧，质量不行，技术还落后，老百姓肯定不买账。没办法，波士顿政府只好全球喊话，找个性价比高的方案。 2014年，波士顿政府发了个全球招标公告，就想找个能提供好车还便宜的供应商。这一喊，各国企业都挤破头来应标。评审委员会一看标书，嘿，中国北车公司的方案最亮眼。这家中国企业报价合理，还保证列车性能杠杠的，完全符合波士顿地铁的要求。2014年10月23号那天，美国马萨诸塞州交通局扯着嗓子大喊：“咱们要跟中国北车公司买284辆地铁啦！”这消息一出，全球媒体跟炸了锅似的，全都围过来瞧热闹。为啥？因为这是中国地铁头一回杀进美国市场，那可是件大事儿！这批地铁列车，中国制造，不锈钢外壳，全动车设计，跑起来嗖嗖的，一小时能飚102公里，用上30年都不带喘气的。车一到波士顿，市民们眼睛都亮了，纷纷点赞。车厢里头那叫一个干净敞亮，人多也不怕挤，高峰期也能悠哉游哉。最关键的是，这车跑得稳当，噪音？不存在的！波士顿这一搞，其他美国城市也眼红了。2016年，芝加哥市政府一拍大腿：“咱也得学学波士顿！”于是，83亿美元一挥，846辆中国地铁列车就奔芝加哥去了，整个地铁系统那叫一个焕然一新。这一波操作，不光破了中国地铁出口的记录，还让中国在国际高端制造业里站得更稳了。这批由中国打造的地铁列车，技术牛得跟国际大牌有得一拼，价格上还更实惠，把对手们都甩了几条街。它们一到美国，立马刷新了美国老铁们对中国制造的老观念。以前一提“中国制造”，大家就想到便宜没好货。但现在，中国的地铁、高铁，还有C919飞机，在全球市场上火得不行，简直就是高端制造业的扛把子。芝加哥这次买这批列车，不光是因为波士顿那边用着好，更是对中国质量竖起了大拇指。列车一跑起来，芝加哥的朋友们那叫一个满意，直呼舒服又方便。地铁站里，大家伙儿都夸这些列车效率高又安静，还有人逗趣说：“这哪是中国制造啊，简直是‘美国制造’的加强版嘛！”这玩笑话里，满满的都是对中国技术的点赞。说来也是厉害，这笔大单直接给中国企业开了张去美国市场的VIP票。从此以后，咱们不光在小商品里称霸，高端货里也开始露脸了。这一波操作，不光让咱在国际上亮了相，还搅动了全球制造业这潭深水。这就叫“英雄有用武之地，中国制造有翅膀”。中国拿出真本事，告诉全世界：“咱‘中国制造’潜力无限！” 想想以前，中国那可是全球低端制造的“老大哥”，衣服鞋帽玩具满天飞。可时代不一样了啊，咱的制造业也在升级换代。从“世界工厂”一路狂奔到“制造强国”，这速度，杠杠的！这背后，是科研人员埋头苦干的结果，也是国家砸钱支持创新的功劳。现如今，中国的地铁、高铁、盾构机这些高大上的玩意儿，都已经漂洋过海去国外溜达了。这事儿不光说明咱们的技术牛气冲天，还直接亮明了咱在全球产业链里的VIP座位。就像那个牛气哄哄的郑强教授说的：“以前啊，咱们得卖几百万件衣服，才能换人家一架波士顿客机。现在倒好，咱们的地铁、高铁、C919客机满世界跑，这简直就是咱们从地摊货升级到奢侈品大牌的华丽转身嘛！” 往后啊，中国制造还得接着脑洞大开，死磕技术难题，一路破冰前行。咱心里头有谱儿，未来的中国在全球高端制造界，那绝对是C位出道，给人类进步和发展添把火，加把劲儿。中国制造，前途一片光明，杠杠滴！

𐟚⥍—船北车合并：神车神话能否重现？ 2014年，南车和北车的合并，造就了中国中车的诞生，也诞生了股价飙涨十倍的中国神车。十年后的今天，中国船舶旗下的重工和船舶宣布合并，这不禁让人联想到，神车的神话是否会再次上演？一开始，我对这次合并的期待并不高，甚至认为可能只有一个涨停板的幅度。毕竟，现在处于熊市，存量资金已经非常紧张，谁愿意去炒作一个已经预期已久的合并呢？然而，深入研究了这次合并的背景后，我发现可能会有意外的惊喜。首先，合并消息宣布的前一天，中船集团的另一家上市公司中船防务公告称其股东中船国际要减持股份。受此影响，中船系的重工、船舶和防务在交易中大跌，其中船舶跌了9%。因为合并会有现金选择权的选项，不同意合并的股东可以选择按一定价格将股票卖给公司，这个价格一般根据合并前二十个交易日的均价来定。为了避免承担过重的财务负担，这个价格最好定得低一点，所以合并前释放减持的利空就容易理解了。其次，中船集团除了重工和船舶外，还有中船防务这个上市主体，同样从事船舶制造，构成了同业竞争。因此，未来合并的预期一直存在。现在不合并可能是时机还未成熟，但拖久了股价涨高了，未来现金选择权的价格也会随之升高。所以中报少释放一些利润也是一个可能的操作。最后，这是两家千亿市值的上市公司的合并，标志着央企新一轮兼并重组的开始。而造船行业又被寄予厚望，是中国新质生产力的重要组成部分。从这个意义上说，合并后的股价或许值得期待。就在这两天，中兵集团下的上市公司特变电气因为控股股东要将其整合入中国电气集团而收获三连板。论影响力，中国神船对股市的带动效果要远远好于特变电气。现在国企改革这个题材还没被怎么挖掘过，市场又低迷，所以存在资金借神船炒作一波拉行情的可能性。究竟如何，还需等待神船复牌后揭晓。

柳州周边赏枫胜地推荐柳州周边的枫叶，你get了吗？𐟍𐟌„这几个赏枫胜地，简直美到不需要滤镜，每一片枫叶都像是大自然的调色盘，让人忍不住想再次按下快门！𐟓𘰟’• 1️⃣ 柳江成团北弓枫叶林𐟍‚ 𐟓导航到北车屯，离市区大概30多公里，开车一个小时就能到达，柳南区的小伙伴们有福啦！ 𐟌𓠤𘀨𗯤𘊧š„风景美不胜收，特别是到了北弓水库，满眼的红枫简直让人陶醉。 𐟓𘠦‹照、写生、摄影，这里绝对是摄影爱好者的天堂！ 𐟒ᠨ𞗥𘦤𘊥Žš衣服和防晒用品哦，这里的早晚温差大，紫外线也强。 2️⃣ 柳城古砦蓬坡屯枫叶林𐟍 𐟓位于柳城古砦仫佬族乡大户村南部，从市区出发驱车前往大概1.5小时左右。 𐟌𓠨🙩‡Œ的枫叶面积约2000多亩，是柳州最大的枫叶林之一，每一片枫叶都像是被大自然精心调色过的。 𐟏•️ 除了赏枫，这里还可以烧烤、露营、休闲娱乐，非常适合团建和亲子游。 𐟒ᠨ𞗦前规划好行程哦，避免人多的时候抢机位。 3️⃣ 融安都昌水库枫叶林𐟍‚ 𐟓位于融安泗顶镇马田村都昌屯水库，即306省道106公里路碑和107公里路碑之间。 𐟌𓠨🙩‡Œ的枫叶每年11月中旬开始陆续变红，12月初景色更佳，是柳州周边赏枫的好去处。 𐟚𖢀♀️ 徒步赏枫是个不错的选择哦，从泉头屯开始走环线经过蒙洞然后都昌最后回到泉头屯全程大约9公里多。 𐟒ᠨ𞗥𘦤𘊦‰‹套和帽子哦，这里的蚊虫和紫外线都强。 4️⃣ 融安泗眉村枫叶林𐟍 𐟓位于融安县泗眉村附近。 𐟌𓠥’Œ其他地方的枫叶林一样美丽动人，特别是那漫山遍野的火红枫叶更是让人流连忘返。 𐟏•️ 这里也是露营、烧烤、拍照的好去处哦！ 𐟒ᠨ𞗦前规划好路线哦，避免错过最佳赏枫时间。家人们，这几个地方的枫叶真的美到不需要滤镜啊！每一片都像是大自然的调色盘一样让人陶醉其中无法自拔～𐟘𐟍如果你也喜欢赏枫的话那就赶紧收藏起来吧！相信我这些地方绝对不会让你失望的！！𐟒ﰟŽ‰

3DJP台北地图拼图大作终于完成啦！𐟎‰ 从1月底开始，我就一直在拼这个3DJP台北地图，断断续续地，中间还因为工作忙停了两个月。终于在前几天，我终于把这个大工程搞定了！𐟘… 这个拼图的细节真的太棒了，有我超爱的101大厦、711便利店、美丽华摩天轮、自由广场、圆山饭店、龙山寺、北车、小巨蛋等等。每次看到这些熟悉的景点，都会勾起我在台湾旅行的美好回忆。𐟎ኊ3DJP的质量也真的没话说，4800片分成了两包1000片、两包500片和六包300片。其中两包1000片真的是让我拼到崩溃，差点想哭！𐟘⊊不过，最后还是顺利完成了。唯一的小插曲是在拼最后两包1000片的时候，第一包拼完后我居然以为少了一片，结果在第二包里找到了。所以，如果遇到少片的情况，千万别着急，可能就在后面的包里。当然，每盒都有补片卡，扫上面的二维码填信息就能补片啦。𐟓𑊊现在，我就等着把它们合起来，做个玻璃框挂在墙上，想想就有点小期待呢！𐟖𜯸𐟎‰

徒步赏秋：如何成为高质量的家长？陪伴孩子不仅仅是陪在他们身边，而是要全身心地投入，与他们共情。户外徒步不仅是对孩子最好的教育投资，也是最具性价比的高质量陪伴方式。它不仅能让孩子更加独立，还能给予他们自信和勇气。去年秋天，我们全家在谷积山徒步穿越，虽然是一条小众线路，但景色非常美。以下是我总结的一些经验，分享给大家。徒步路线推荐 𐟏ž️ 这次徒步穿越从鲁家滩村到北车营村，全程12公里，爬升约400米，用时大约7个半小时。沿途有许多古迹，如佛塔、古寺和古墓等。秋天的景色特别美，红黄相间，层林尽染，黄柿挂枝，是北京秋天最美的季节。这条线路的爬升难度不大，但对孩子们来说还是有一定挑战的。我们全家已经徒步多次，所以整体感觉相对轻松。如果你也想带孩子来这条线路，建议开两辆车，一辆在起点，一辆在终点。路况整体良好，基本没有危险路段。装备建议 𐟎’ 徒步时，冲锋衣、冲锋裤、登山鞋和登山杖是必备的。根据行程安排，还可以准备头灯和手台，避免天黑下山。高质量陪伴的秘诀 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑把高质量的陪伴不仅仅是物理上的接近，更是心灵上的连接。放下手机，专注于与孩子的互动，让他们感受到你的关注和爱。徒步赏秋不仅能让孩子接触自然，还能在过程中培养他们的独立性和勇气。希望这些建议能帮助你成为一个高质量的家长，与孩子共同成长。

初冬探访房山灵鹫禅寺灵鹫禅寺坐落在青龙湖镇北车营村北，元代建造。寺庙的主要建筑都集中在中轴线上，包括山门、二进殿宇和四块石碑。山门和第一进殿宇之间，左边立有一块明正统五年（1440年）的碑记，上面写着“敕赐灵鹫禅寺”。第二进殿宇是正殿，采用无梁建筑风格。殿后两侧，立有辽、元碑各一块。灵鹫禅寺的辽碑立于大康四年（1078年），元碑立于至正七年（1347年）。寺庙内还有一座建于辽代的鞭塔，也叫东塔，是和尚塔。明成化十五年（1479年）所建，山上还有张公、华公太监墓。鞭塔是密檐式砖砌防木结构，下部砖石被拆去很多，显得岌岌可危。东边的山上是喇嘛塔，雕刻精美，东西南北各有一面佛像，里面嵌有一块石碑，上书“宝塔记”，并有天顺七年（1464年）的字样。西边山上是铃铛塔，楼阁式，汉白玉砌筑，空心塔，最为宏大，可以登临俯瞰灵鹫禅寺全貌，仿佛还在等待着那悠扬的风铃声。灵鹫禅寺规模不大且尚未开放，但有人翻墙而入参观，此等行为不太妥当。寺后是谷积山，登山有多条步道，也有不少徒步线路多为团队徒步路线，并有标识引路。线路基本是环线，可放心登山。周围没有餐饮和店铺，需提前备好水和方便食品。道路情况很好，山路弯多行车一定要控制好车速。在寺下有一停车场可停车二十辆左右，寺旁也可停车。 ⭐重要提示⭐ 爱护环境，人人有责。

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