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非关税壁垒前沿信息_非关税壁垒是什么意思(2024年11月实时热点)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

非关税壁垒

【「我国水产为何在全球市场卖不出高价」？产量大但同质化严重｜「这时乡村」】随着全球贸易的复杂化，水产品出口面临着关税、非关税壁垒，以及技术标准等一系列问题，对我国水产品在国际上的竞争力产生了很大的影响。「餐桌上的海鲜水产品是怎么丰盛起来的」农民日报的微博视频

不出意料，欧盟还是通过了对我们电车的限制。实际上国际财经媒体早已进入下一阶段的分析预测：加税后对厂家销售和市场格局到底影响多大。财经主流媒体普遍认为关税问题已不可挽回，主要是讨价还价。可谁也架不住我们自媒体自己自嗨，什么欧盟自己先乱了，欧盟求饶了，现在估计再来一波打的欧盟求饶了之类。一波傻子，两波流量。没有办法。其实，这次的欧盟加关税以及美国之前加的关税，只有政治意义，没有太大的经济含义，因为原本电动车中国的企业就不敢也不会也不能卖到这些国家，非关税壁垒比关税壁垒高多了。啥意思，就是关税只是一个小壁垒。什么国家安全、政府补贴、劳工保护、环境责任之类的政治壁垒可能才是中国高技术品质产品出口的大门槛。中国车企，主要受影响的可能是上汽。上汽在2024上半年销售大概4万台电车，主要销售地区集中在英国和德国，约占了总销量的一半；其次是挪威和法国比亚迪在英国突破了3000台，另外还有六个国家的销量超过1000台，在荷兰、丹麦、爱尔兰、葡萄牙和奥地利都已经反超了名爵品牌。长城、小鹏和蔚来汽车上半年在欧洲的销量都比较有限。坦率讲，世上只有自由贸易的理想和“公平贸易”的现实。老百姓的工作和选举的压力，让欧美的贸易保护主义难以避免。其实世界各国各国如此，我们的各种隐形保护主义措施也是存在而且必要的。尤其最近欧美都是大选年，贸易保护和减税都是候选人们的口号。所以有矛盾很正常，关键是怎么解决。中国商务部长王文涛游说欧盟各国提出的价格替代方案其实是非常合理而且也可能被接受的，但最终结果还是不乐观。很多人喊着报复，反制当然是必须的，但目前看我们手里的牌有限。光伏产品还被人捏在手里呢。我们离不开出口，企业要出海，严厉反制的空间有限。先具体看看谁赞成谁反对： 10国赞成：法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦、爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚。（欧盟人口的45.99%） 12国弃权：比利时、捷克共和国、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。（欧盟人口的31.36%）五国反对：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。（欧盟人口的22.65%）这个法国、意大利有自己的汽车工业，这可以理解，荷兰、丹麦不鸟我们也算正常，波罗的海三国和波兰在俄乌战争后对我们有意见，可爱尔兰和保加利亚为啥呢？爱尔兰和我们还是顺差呢。不少国内自媒体天天炒爱尔兰支持巴勒斯坦，刚刚把爱尔兰捧上到道德高地。不过德国反对，说明我们的工作还是有效果的。其实这个结果已经证明了我们的外交努力。这么多国家投弃权票，说明还有很大的谈判空间。下面还要谈，也还有得谈。法意两国以及汽车产业链延伸到的国家，竞争力很弱，要保护住自己的一亩三分地，可以理解，关键还是怎么谈。现在想想中欧自贸协定当年功亏一篑，太可惜了；中日韩自贸协定也是如此，背后的原因让人唏嘘不已。中国原本与中东欧国家走的很近，这三年口罩期和俄乌战争改变了很多事情，加上美帝的分化瓦解工作，现在这些国家反而成为了牵制德国的力量，也是令人遗憾。 #我要上热门#

自2018年以来，贸易保护主义的相关政策（包括关税和非关税壁垒）急剧增加，最鲜明的例子是中美之间的双边贸易关系。自2018年以来，美国对中国的平均关税税率从3％左右提高到19％，中国相应地从8％上升到21％。中国在美国中间产品的进口份额从2018年的18.5%下降到2022年的14.1%。

高𐟘 CPTPP具有严格和高标准的加入条件：第一，开放自由的经济体制，即成员国之间要消除或大幅降低贸易壁垒，包括关税和非关税壁垒；第二，稳定和透明的政治体制，即成员国之间需要建立一个公正、透明、信守契约的规则框架，保护市场参与者的权益，确保市场竞争的公平性；第三，良好的劳工环境，即必须具有独立的工会和健全透明的维权制度，确保劳工收入和工作环境得到保障；第四，具备市场潜力、其他成员国同意，即成员国必须具备较大的市场消费能力和生产能力，所有成员国都必须同意，这就要求加入国不能贫富差距过大，否则大部分平民没有消费能力，大量财富仅仅掌握在小部分人手里，无法支撑强大的消费市场。我国双管齐下：一边与俄合作无上限，一边力求加入CPTTP

英国不打算追随欧盟和美国对中国进口的电动汽车加征关税[阴险] 英国、北欧、澳大利亚、新西兰等西方发达国家都未对中国新能源车增加关税，增加关税的仅有美国、欧盟和加拿大[并不简单] 甚至连日本和韩国都未对中国电动车增加关税。虽然它们增不增都没关系，市场太封闭，非关税壁垒太多[允悲] 中国新能源车产业的断层级领先已经得到了世界公认。除了那几个极其封闭保守的市场外，包括欧盟在内的全球其他市场都是中国新能源车跑马圈地的新疆场[酷] 来源见图

国际贸易术语揭秘𐟔 𐟓Š Tariff：关税，一国海关根据其国家所制定的海关税则对进出其关境的物品所征收的税。关税按征收对象分为进口关税与出口关税；按征收方法分为从量税与从价税等。 𐟓‹ Quota：配额，是国际贸易中的一种非关税壁垒形式。主要有两种基本类型： 1️⃣ 关税配额：允许一定数量的商品按某一税率表纳税。 2️⃣ 进口配额：对在一定时期内可以从某一国家进口的某种商品的总量规定一个明确的限额。进口配额最早由法国在1931年使用，后来被许多国家采用。 𐟓š David Hume：大卫ⷤ𜑨𐟯𜈱711—1776年），英国哲学家、经济学家、历史学家，不可知论的代表人物。他的主要著作包括《人性论》和《人类理智研究》等。

全面与进步的CPTPP‼️ 我国已具备所有条件，因此2021年9月16日己正式提交了申请。比如劳工权利部份，我国宪法及劳动法早有相关规定。文莱、越南都可以是成员国，我国的申请更应指日可待‼️ 为什么要申请加入CPTPP，因为WTO 已被玩残了。在WTO，有些国家虽然有规定，但是通过一系列操作，面子上兑现了承诺，里子上却不一致。比如美国，虽然白纸黑字答应降关税，但特朗普天天喊加关税，甚至对进口货品大幅增加非关税壁垒，一辆汽车进口20多万，到消费者手里可能要50多万。虽然美国开放了市场，但有些还会以技术转让为条件。另外还有出口退税补贴、商业决策主体等众多问题实际上与WTO要求相差较远。所以即使美国成为成员国，CPTPP可能也会被玩残的。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

[浮云]"我曾以为，中国拥有供应链优势、市场优势、基础建设优势和高质量劳动力优势，所以中国制造可以大杀四方，所向披靡，并认为这种独特的优势很难被取代。但现在我发现，这种认知是错误的。上述优势的确是优势，但是只能在一个完全开放市场中才能体现的优势。如果其他国家人为的设置障碍，那么这种优势就荡然无存。" 这番话让我陷入了深深的思考。我们总是自信满满地认为，凭借着这些优势，中国制造业就能在全球市场上横扫千军。可现实却给了我们当头一棒，让我们不得不重新审视这个问题。想想看，我们引以为傲的供应链优势，在全球化的浪潮中确实如鱼得水。从原材料到零部件，再到成品，一条龙服务，效率高得让人咂舌。可一旦遇到贸易壁垒，这条龙就被生生斩断了。记得前几年，某国对中国产品大幅加征关税，不少企业一下子就陷入了困境。有家做电子产品的公司，原本在国际市场上风生水起，结果关税一加，成本暴增30%，直接被挤出了竞争圈。再说说我们引以为豪的市场优势。14亿人口的庞大市场，谁不眼红？可如果其他国家设置各种非关税壁垒，我们的产品还能畅通无阻地进入他们的市场吗？前段时间，我听说有个做家电的企业，好不容易打入某国市场，结果人家突然提高了能效标准，这企业的产品一下子就不合格了，几年的努力付诸东流。基础建设优势？没错，我们的高铁网络、5G覆盖确实让人羡慕。但如果其他国家以国家安全为由，拒绝使用中国的设备和技术，这优势又有什么用呢？记得有个通信设备公司，本来在海外市场占有率很高，结果某些国家以安全为由，直接把它拉入黑名单，一夜之间失去了大片市场。至于高质量劳动力优势，这确实是我们引以为傲的资本。但如果其他国家通过各种政策吸引人才，甚至挖走我们的顶尖人才，这优势还能持续多久？我有个在芯片行业工作的朋友，他告诉我，最近几年，国外公司开出的高薪让不少国内顶尖人才动心，有些人已经悄悄离开了。说到这里，我不禁想起了一个古老的寓言：井底之蛙。我们是不是也像那只青蛙一样，只看到了自己的优势，却忽视了外部环境的变化？在全球化的大潮中，我们确实乘风破浪，但当逆全球化的浪潮袭来，我们是不是准备好了应对之策？不可否认，中国制造业在过去几十年里取得了巨大的成就。但我们不能沉浸在过去的辉煌中，而要清醒地认识到，在一个充满变数的世界里，任何优势都可能转瞬即逝。我们需要不断创新，提高产品的核心竞争力，同时也要学会在复杂的国际环境中灵活应对。或许，我们应该重新定义"优势"这个词。真正的优势，不应该是依赖外部环境的脆弱优势，而应该是我们自身的创新能力、应变能力和持续发展的能力。只有这样，我们才能在任何环境下都立于不败之地。各位观众老爷，面对这样的现实，你们觉得中国制造业该如何应对呢？我们是否需要重新审视我们的优势，寻找新的突破口？

【「欧盟对华电动汽车征收反补贴税提议通过」】当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。声明说，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符 ...

《非关税壁垒的兴起与影响：以技术标准和认证为例》在中美贸易关系的演变进程中，非关税壁垒尤其是技术标准和认证方面的壁垒日益兴起，成为影响双边贸易的重要因素，其影响范围涵盖了众多行业和产品领域，对贸易的顺畅进行、企业的市场准入以及全球贸易规则的发展都带来了深刻的变革与挑战。美国在技术标准和认证领域长期处于世界领先地位，拥有一套较为完善且严格的技术标准体系和认证程序。在许多行业，美国的技术标准往往成为国际标准的重要参考或基础。例如，在信息技术领域，美国的电气与电子工程师协会（IEEE）制定的一系列标准如 Wi-Fi 标准、以太网标准等在全球范围内广泛应用；在食品安全领域，美国食品药品监督管理局（FDA）的认证标准对全球食品和药品贸易有着重要的影响力。美国利用其技术标准和认证优势，对进口商品设置了较高的门槛。对于中国出口到美国的产品，往往需要满足美国相关的技术标准和认证要求，否则将被拒绝入境。以中国的电子电器产品为例，美国对其电磁兼容性、能效等方面有着严格的标准要求，中国企业需要投入大量的人力、物力和时间进行研发、测试和认证，以确保产品符合美国标准。这不仅增加了中国企业的出口成本，也延长了产品的上市周期，削弱了中国产品在美国市场的竞争力。中国在近年来也在不断加强自身的技术标准和认证体系建设，在一些新兴领域如 5G 通信、高铁等已经形成了具有自主知识产权的技术标准。然而，美国在贸易关系中对中国的技术标准和认证采取了不认可或抵制的态度。例如，美国在 5G 通信领域，以所谓的 “安全威胁” 为由，拒绝承认中国 5G 技术标准的合法性，阻止其国内企业采用中国 5G 标准，这使得中国 5G 企业在拓展美国市场时面临巨大困境。同时，美国还通过其在国际组织中的影响力，试图限制中国技术标准在全球的推广应用。在国际标准化组织（ISO）等机构中，美国曾对中国提交的一些技术标准提案进行阻挠或拖延审议，这影响了中国技术标准的国际化进程，也不利于全球技术标准的多元化发展。从全球贸易规则角度来看，非关税壁垒中的技术标准和认证问题对传统的贸易规则提出了新的挑战。世界贸易组织（WTO）的相关规则在应对技术标准和认证壁垒方面存在一定的局限性。例如，WTO 的《技术性贸易壁垒协定》（TBT 协定）虽然旨在防止各国利用技术标准作为贸易保护主义工具，但在实际执行过程中，由于各国技术水平差异较大，且对协定的理解和执行尺度不一，导致技术标准和认证壁垒仍然层出不穷。美国在某些情况下以国内技术法规和标准符合 WTO 规则的 “必要性” 为由，设置对中国的贸易壁垒，而中国则认为美国的一些技术标准和认证要求超出了合理范围，构成了贸易保护主义行为，这使得中美在 WTO 框架内关于技术标准和认证的贸易争端难以得到有效解决。为了应对非关税壁垒中技术标准和认证问题带来的挑战，中美双方应加强在技术标准和认证领域的交流与合作。双方可以建立技术标准和认证信息共享平台，及时通报各自的技术标准制定计划、认证程序和要求等信息，减少因信息不对称导致的贸易摩擦。在国际层面，中美应共同推动 WTO 等国际组织对技术标准和认证规则的改革与完善，明确技术标准制定的透明度原则、必要性原则和国际协调原则，加强对各国技术标准和认证行为的监督与约束，促进全球贸易在公平、合理的技术标准和认证环境下健康发展。同时，企业也应加强自身的技术研发和创新能力，积极参与国际技术标准的制定，提高应对技术标准和认证壁垒的能力，以适应不断变化的国际贸易环境。「特朗普新政」「特朗普」

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