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特斯拉中国总裁在线播放_特斯拉股票(2024年12月免费观看)

内容来源：鱼水欢网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

特斯拉中国总裁

【特斯拉中国抓住机会宣布：对供应商更好了】特斯拉副总裁陶琳发文，表示公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，只需要90天左右。上海超级工厂95%以上的零部件来自中国本土供应商。近期，汽车行业内的成本控制措施成为了关注焦点。比亚迪、上汽大通等车企纷纷采取行动，要求供应商降低成本，其中不乏要求降价10%的要求。这种做法在行业内并不罕见，尤其是在市场环境竞争激烈、成本压力大的情况下，车企往往会选择从供应链中寻找节约空间。陶琳强调了特斯拉对供应链伙伴的支持以及对技术革新的重视。陶琳指出，特斯拉已经将对供应商的付款周期缩短至大约90天，这一举措旨在促进供应商的资金流转，维护双方的长期合作关系。同时，她也强调了通过技术创新和减少不必要的开支来实现成本控制的重要性，而不是简单地压低供应商的价格或延长付款周期。陶琳提到的数据表明，尽管中国汽车零部件行业的收入有所增长，但应收账款的增长速度更快，这反映了行业内普遍存在的现金流问题。对于许多中小型供应商而言，过长的付款周期可能会导致严重的财务压力，甚至影响企业的生存。特斯拉的做法提供了一个正面的例子，显示了通过优化付款条件和支持供应商发展，可以建立更加健康和谐的供应链生态。这样的策略不仅有助于提升整个产业链的竞争力，还能确保供应商能够持续创新和技术升级，最终惠及消费者。「特朗普关税大棒下没有赢家」「马斯克」「特朗普关税」

下午特斯拉中国区负责人陶总裁，发了一条聊供应链的微博，这炮是对着所以友商打啊。然后刚才她还转发补充了一句：「该省省该花花。给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品价格。因为，成本控制=技术革新提升效率+减少切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室..尤其是错误的商业/技术决策带来的损失)」这是在报谁身份证[允悲] ————— 俺在Google查的资料： model 3跟Y零件通用率高达75%，特斯拉2023年销量为180.9万台（X/S销量占比极低），也就是说超过150万台车的75%零件是共用的。而且是2017年的车，卖了6年了[跪了] 这个成本管理大家能想象吗？再加上账期极短、头部效应、自研程度极高… 特斯拉最近能查到的毛利率为19.84%。友商采购量比特斯拉低几个数量级，加上新车、付款账期、品牌强势度… 采购成本肯定得比特斯拉高很多，成本会多到比特斯拉的毛利率还高吗？[允悲] 所以用料好不好，只看毛利率就是耍流氓了。「新能源汽车」「汽场全开」

11月28日下午，特斯拉中国区副总裁陶琳在社交媒体上公布了一张图表。在这张图上，列出的是国内新能源车企付款给供应商的平均等待时间。陶琳不无骄傲地说，2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。同时，在这张图上，国内车企，除了理想一家去年的付款时间有所提升，其他给供应商付款的时间都在变得越来越长，其中销量最大的某迪，平均拖欠供应商款项的时间从200天延长到了270多天，供应商干完活到拿到钱，需要9个多月！陶琳还说，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些本土伙伴密不可分。简单点评：国内车企老总，能不能先正面回应一下陶琳发的这张图，说说自家给供应商付钱的时间。更不要像有些车企那样，到了年底，一封邮件，一张口就是要求供应商来年降价10%。什么时候本土品牌能对本土的供应商，本土的员工更好一点，至少不要比外资品牌更差，再谈什么遥遥领先吧问问马斯克AskMusk的微博视频

特斯拉突然发声：保障供应商利益、同生共赢金融界11月28日消息最近新能源汽车产业链消息不断，在比亚迪、上汽大通先后要求供应商降价10%后，特斯拉突然发声。 28日下午，特斯拉公司副总裁陶琳发文表示：“2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。 ”陶琳表示，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件，都来自中国本土供应商。特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩，都与这些伙伴密不可分。与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。在新能源车价格战压力向上游的供应链传导敏感时刻，特斯拉副总裁陶琳这番话意味浓厚，立刻引发行业关注。图⠼ 微博@undefined

特斯拉副总裁发微博称今年对中国供应商的付款周期缩短到90天左右，同时提到95%以上的零部件来自中国本地供应。值得注意的是特斯拉副总裁的微博引用彭博的分析报告，显示有两家中国汽车厂商对供应商的平均付款时间已经在今年延长到了250天以上，另外还有一家在200天以上。

在某车企给供应商强制降价10%之际，特斯拉中国区副总裁发博列出了国内新能源车企付款给供应商的平均等待时间，太扎心了！陶琳讲到：“保障供应商利益的同时，我们在研发和生产上持续投入，力求给消费者更好的价格和产品。” 「特斯拉」

【「特斯拉对供应链公司付款周期缩短至90天」】特斯拉全球副总裁@Grace陶琳-Tesla今日在微博上晒出一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片，她表示，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。@中国网财经中国网财经的微博视频

比亚迪等中国车企要求供应商降价10%，汽车零部件公司毛利润才20%左右，降价10%还怎么活？比亚迪三季报净利润253亿，特斯拉公司副总裁原中国区总裁陶琳表态，与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。此前，马斯克告诫特斯拉中国工厂的高管，要对自己的同胞好一些。

#特朗普#【特斯拉中国抓住机会宣布：对供应商更好了】特斯拉副总裁陶琳发文，表示公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，只需要90天左右。上海超级工厂95%以上的零部件来自中国本土供应商。近期，汽车行业内的成本控制措施成为了关注焦点。比亚迪、上汽大通等车企纷纷采取行动，要求供应商降低成本，其中不乏要求降价10%的要求。这种做法在行业内并不罕见，尤其是在市场环境竞争激烈、成本压力大的情况下，车企往往会选择从供应链中寻找节约空间。陶琳强调了特斯拉对供应链伙伴的支持以及对技术革新的重视。陶琳指出，特斯拉已经将对供应商的付款周期缩短至大约90天，这一举措旨在促进供应商的资金流转，维护双方的长期合作关系。同时，她也强调了通过技术创新和减少不必要的开支来实现成本控制的重要性，而不是简单地压低供应商的价格或延长付款周期。

【特斯拉汽车】中国区副总裁陶琳通过大数据统计，制图，统计出中国供应商，在汽车组装环节，供应商，行业的发展离不开许多小作坊，小作坊蕴含着无限机遇。在参与中国经济生产力时候，这些都是优质公司，优质生产力与发展方式。相对的商业背书，都是机遇市场潜力所作出的贡献，作为经济领域，汽车领域持续的研究员，按照投行的研究策略与行为进行汽车市场的判断力，中国经济的潜力与发展都是来自于整个汽车市场餐桌上各个车企之间的相互竞争与合作。供应链技术观察手。

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